Технология LPG Eco-G

Renault и LPG

Двугоривната система с бензин и LPG (Liquified Petroleum Gas - втечнен нефтен газ или пропан-бутан) е практично, икономично и по-щадящо околната среда решение в сравнение с конвенционалните бензинови превозни средства.

Автомобилите с двугоривна система сега се предлагат като оборудвани с технология Eco-G, създадена от Renault.

3 факта за технологията Eco-G

закупуване

Пестите пари с 50% по-ниски или нулеви разходи за регистрация*, по-ниска неустойка за доплащане.

ежедневно ползване

Спестявате още повече с около 50% по-ниска цена на литър в сравнение с бензиновите автомобили. По-малко емисии на твърди частици, което прави технологията по-екологосъобразна.

на пътя

С 2 резервоара вашият пробег нараства до 1300 км**. Освен това със стикер Crit’Air 1 можете да шофирате навсякъде.

*варира според региона. Разходите за издаване остават дължими.

** в зависимост от версията и допълнителното оборудване

как работи двугоривното решение с бензин-LPG

автоматична и ръчна работа с LPG резервоари

Автомобилите Eco-G имат 2 резервоара (бензин и LPG), които се използват последователно; въпреки че това превключване се извършва автоматично, можете да го управлявате и ръчно.

автоматично

В този режим автомобилът систематично използва бензиновия резервоар при стартиране и след това самостоятелно превключва между двата резервоара. По-пълният резервоар е винаги с предимство.

ръчно

В този режим вие решавате кой резервоар да използвате и кога искате да превключите на другия. Вашето решение се запазва като настройка по подразбиране, докато не го промените.

компоненти на LPG двигателя

Eco-G powertrain - LPG engine components

въпроси относно това как работи LPG

С многото постижения в тази област, двугоривното задвижване с бензин/LPG стана по-гъвкаво и няма спад в производителността на двигателя.

Може дори да се каже, че LPG задвижването вече предлага повече въртящ момент от бензиновия си еквивалент.

Ако не можете да намерите бензиностанция с LPG наблизо, не се безпокойте: можете да шофирате само с бензин, както при конвенционален автомобил с вътрешно горене. Обърнете внимание обаче, че вашият бензинов резервоар се използва винаги при стартиране и затова не може да бъде празен!

По същия начин както при така наречения „конвенционален“ резервоар:

- Отворете капачката на резервоара (като на бензинов резервоар).

- Поставете накрайника на помпата за LPG в отвора.

- Отстранете накрайника, когато резервоарът е пълен и поставете капачката на резервоара.

Нещо повече - успокояващо е, че във Франция една четвърт от бензиностанциите предлагат LPG. Ако не можете да намерите бензиностанция с LPG наблизо, не се безпокойте: можете да шофирате само с бензин, както при конвенционален автомобил с вътрешно горене. Обърнете внимание, че вашият бензинов резервоар се използва винаги при стартиране и затова не може да бъде празен!

Поддръжката на автомобил Eco-G не е по-сложна от тази на конвенционално превозно средство: интервалите за обслужване и разходите са същите.

Както при всяко „специфично“ превозно средство, поддръжката трябва да се поверява от професионалисти, обучени за обслужване и ремонт на двугоривни автомобили. Като ориентир превозно средство Eco-G трябва да се обслужва на всеки 20 000 до 30 000 км както конвенционален бензинов автомобил. Придържайте се към честотата, посочена в сервизната книжка, за да сте сигурни, че автомобилът функционира правилно.

разгледай ЧЗВ относно LPG

LPG за ежедневно ползване

Въпреки че автомобилите Renault Eco-G имат допълнителен резервоар, предназначен за LPG, тяхното вътрешно пространство остава непроменено и цената им е сходна с тази на конвенционален бензинов автомобил. Затова не се налага да променяте навиците си.