задвижване E-Tech electric

задвижване E-Tech electric

Renault 4

Renault 4 съчетава пробег, удоволствие от шофирането, производителност и грижа за околната среда. Неговата компактна платформа AmpR Small и изцяло електрически силов агрегат, проектиран без редкоземни елементи, обещава наистина оптимизирано изживяване зад волана.

до

409 км

пробегсъгласно стандарта WLTP с батерия с комфортен пробег 52 кВтч

до

150 к.с.

мощностс батерия с комфортен пробег 52 кВтч

батерия с комфортен пробег

52 кВтч

от 15% до 80% пробег за

30 минути

с бързо зареждане с постоянен токпрогнозно време за зареждане

до

308 км

пробегсъгласно стандарта WLTP с батерия с комфортен пробег 40 кВтч

до

120 к.с.

мощностс батерия с комфортен пробег 40 кВтч

батерия за градски пробег

40 кВтч

от 15% до 80% пробег за

30 минути

с бързо зареждане с постоянен токпрогнозно време за зареждане

предимствата на задвижване E-Tech electric

лесно шофиране

електрическа платформа

Новата платформа AmpR Small на Renault 4 осигурява изключително нисък център на тежестта, значително намаляване и подобрено разпределение на масата. Прецизното кормилно управление и ефективното демпфериране улесняват шофирането. Компактният електрически мотор, доставящ 110 кВт (150 к.с.) или 90 кВт (120 к.с.), осигурява динамично задвижване.

удоволствие от шофирането

Задната ос с многораменно окачване, оптимизираното предно окачване и намаленият радиус на завой правят Renault 4 изключително пъргаво. Пътното поведение и динамичната производителност на автомобила са несравними в този сегмент, предлагайки изцяло ново изживяване зад волана.

комфорт при шофиране с интегрирана функция „един педал“

С иновативната система на Renault 4 за рекуперация на спирачната енергия възстановяването на енергията се оптимизира при всяко забавяне. Режимът „Един педал“ - едно от четирите нива на спиране, контролирани чрез лостчетата на волана - ви позволява да спрете напълно, без да докосвате педала на спирачката.

удобен интериор с ефект на „пашкул“

„Cocoon Effect“ (патентована изолация на Renault) поглъща вибрациите и шума от пътя за постигане на по-добър акустичен комфорт. С широчина 1,53 м и междуосие 2,62 м, Renault 4 предлага изключителен вътрешен комфорт при шофиране.

увеличен електрически пробег

оптимизиран пробег

С напълно заредено Renault 4 изминаваш до 409 км*. Пробегът е подобрен от високата ефективност на двигателя и интелигентното управление на енергията.

*съгласно стандарта WLTP с батерия с комфортен пробег 52 кВтч

рекуперация на спирачната енергия

Системата за възстановяване на енергията зарежда електрическата батерия по време на забавяне или когато натискате педала на спирачката. Днес Renault 4 е първият автомобил на марката, който разполага с функцията „Един педал“, увеличаваща максимално рекуперацията на спирачната енергия до пълно спиране на автомобила, без дори да е необходимо да натискате педала на спирачката.
Функцията „Един педал“ допълва първите три режима на рекуперация на спирачната енергия и се активира с лостчетата на волана*. 

*наличност от версия Techno нагоре

топлинно управление

Термопомпата, съчетана със системата за възстановяване на енергията на двигателя и батерията, увеличава пробега на Renault 4. Тя спомага също за регулиране на температурата в купето, поддържайки комфорта на пътниците независимо от сезона.

гъвкаво зареждане

зареждане с променлив ток (AC) за улеснено пътуване

Renault 4 се зарежда лесно навсякъде. С неговото AC зарядно устройство с мощност 11 кВт, съвместимо с обществени зарядни станции, можете да възстановите до 75 км пробег само за един час*. 

зареждане с променлив ток (AC) в детайли: Зареждането с променлив ток (AC) осигурява ниска до умерена мощност (до 22 кВт) и е най-разпространената опция у дома и на обществени зарядни станции. 

*максималната мощност на зареждане е ограничена до 11 кВт на стандартна обществена зарядна станция с мощност 22 кВт.

бързо зареждане с постоянен ток (DC) за дълги пътувания

Renault 4 е съвместимо с всички европейски мрежи. Системата за бързо зареждане с постоянен ток (DC) добавя до 165 км пробег по WLTP само за 15 минути*. С бързо зареждане са необходими само 30 минути, за да възстановите от 15 до 80% пробег. 

зареждане с постоянен ток (DC) в детайли: Бързото зареждане с постоянен ток (DC) (минимум 50 кВт) изисква специален терминал за бързо зареждане, наличен само в обществени мрежи.

*с батерия с комфортен пробег 52 кВтч

оптимизирано зареждане на пътя

Renault 4 предлага предварително кондициониране* на температурата на батерията, за да ви помогне да зареждате по-бързо. Когато планирате маршрута си в Google Maps, твоят автомобил автоматично регулира температурата на батерията. Системата също така ви съветва относно идеалния процент енергия за възстановяване.

Идеално за оптимизиране на твоите пътувания. 

*в зависимост от версията и държавата

персонализирани опции за батерията

Батерия на Renault 4 с комфортен пробег предлага капацитет от 52 кВтч, осигуряващ пробег по WLTP до 409 км и подходящ за всички видове пътувания. Батерията с градски пробег с капацитет от 40 кВтч е идеална за ежедневна употреба и шофиране по магистрала, като предлага пробег по WLTP до 322 км.
Създадени за новата платформа AmpR Small, батериите са предназначени да улеснят ремонта и рециклирането. Подкрепени от опита на Renault в електрифицирането, те идват с 8 години или 160 000 км гаранция.
Renault 4 улеснява спешните интервенции. С превключвателя SD батерията може да бъде изключена от високоволтовата мрежа с едно действие. С Fireman Access (Достъп на противопожарните служби) запалването на батерията може да бъде овладяно само за няколко минути, повишавайки безопасността на пожарникари
В края на жизнения цикъл на превозното средство, батериите, в зависимост от състоянието им, могат да бъдат ремонтирани, използвани повторно за съхранение на енергия за други цели или рециклирани. Повече от 90% от кобалта, никела и лития ще бъдат рециклирани в затворен цикъл* за производство.

* Затворен цикъл на рециклиране на повече от 90% от кобалта, никела и лития се въвежда от The Future Is NEUTRAL (дъщерно дружество на Renault Group, посветено на кръговата икономика) и неговите партньори и би трябвало да заработи от 2027 г.