Представяне на новите разпоредби
Да направим живота по-добър, а нулевите емисии – достъпни за всички
В Renault сме се посветили на една мисия – да направим живота ви по-лесен и по-добър. От десетилетия сме съсредоточени върху създаването на по-ефективни от гледна точка на консумацията на гориво и слабо замърсяващи автомобили.
Ние се стремим да намалим въздействието върху околната среда на нашите автомобили, а нашата новаторска технология „Zero Emissions“ (ZE) ни изведе на челна позиция и станахме пионери в производството на електрически автомобили.
Тъй като регламентите се променят, искаме да останем пред всички, като приемем новата хармонизирана в световен мащаб процедура за изпитване на леки и лекотоварни превозни средства (WLTP). WLTP е огромна крачка напред при предоставяне на данни за емисиите , което е много по-близо до начина, по който действително използвате вашия автомобил ежедневно.
Промени в разпоредбите: WLTP (хармонизирана в световен мащаб процедура за изпитване на леки и лекотоварни превозни средства) и RDE (анализ на отработените газове в реални условия)
WLTP влезе в сила на 1 септември 2017 г., като постепенно заменя сертификационния протокол „Нов европейски цикъл на движение (NEDC)“, използван от десетилетия. Освен това, анализът на отработените газове в реални условия (RDE) ще влезе в сила и като допълнение към WLTP при определяне на действителното ползване. Можете да научите повече за тези промени и какво те означават за вас от тук:
Какво е протокол за сертифициране?
Протоколът за сертифициране представлява поредица от задължителни изпитания, които удостоверяват нормативното съответствие на всички нови автомобили на пазара. Целта е да се провери дали всички автомобили отговарят на разпоредбите за замърсяващите емисии, обикновено наричани „норми за намаляване на замърсяването“. Euro 6 е текущата еталонна норма.
Изпитанията се провеждат в лаборатория и се извършват от независими организации (например UTAC във Франция). Те се основават на стандартизирани цикли на движение (дължина, скорост, оборудване, температура и т.н.) и измерват замърсителите, емисиите на СО2 и разхода на гориво за автомобили с двигатели с вътрешно горене. Това са стандартизирани измервания, които ви позволяват да сравнявате представянето на модели автомобили от различни производители. Понастоящем тези данни се публикуват в брошури и на уебсайтовете на производителите.
От NEDC до WLTP
Преди септември 2017 г. NEDC, създаден през 80-те години на XX век, бе действащият протокол за сертифициране. Тъй като автомобилите претърпяха драстична промяна през последните 30 години, WLTP постепенно заменя NEDC.
И все пак, каква е разликата? Като начало, цикълът по WLTP е по-дълъг и по-надежден от NEDC. Скоростите на изпитване са по-високи. Температурният диапазон е по-широк като се отчита цялото оборудване на автомобила (вж. таблицата по-долу.) Това дава възможност резултатите да бъдат много по-съобразени с емисиите от ежедневно шофиране.
Сравнение на NEDC и WLTP
По-долу ще видите разликите между изпитванията по NEDC и WLTP
| NEDC | WLTP | ||
|---|---|---|---|
| Характеристики | Дължина на цикъла (мин.) Разстояние (км) Средна скорост (км/ч) Макс. скорост (км/ч) % от времето неподвижен |
20 11 34 120 24 |
30 23 47 131 13 |
| Резултати |
Резултатите от изпитванията са далеч от измерванията при реална експлоатация Един резултат за модел/двигател/скоростна кутия |
Резултатите от изпитанията са близки до реалната експлоатация За всеки модел/двигател/скоростна кутия: |
Въпреки че тези по-реалистични условия на изпитване могат да покажат по-голям разход на гориво и емисии, всъщност действителният разход на гориво не се променя. Вместо това, той се явява по-точен показател за експлоатация, тъй като с новия WLTP протокол, данните за емисиите на CO2 отчитат типа на автомобила, както и избраното оборудване и опции. Освен това, тази мярка ще бъде взета въз основа на диапазона от резултати, регистрирани по време на изпитването на същия тип автомобил (спрямо един резултат за модел по NEDC).
Анализ на отработените газове (RDE)
Въпреки че условията на изпитателните цикли по WLTP са по-стриктни от протокола NEDC, те все още не отчитат всички параметри от реалната експлоатация на автомобила, и точно тук е момента, в който се намесва анализът на отработените газове (RDE). Провеждан по пътищата в реални условия на шофиране, утвърденият тест RDE допълва сертифицирането по WLTP чрез проверка на действителните нива на замърсяване на автомобила.
Групата Renault вече започна да ви представя резултатите от изпитанията за емисиите от замърсяване по RDE на нови автомобили, регистрирани след септември 2016 година. За повече информация отидете на grouperenault.com/RDE.
Срокове
- От септември 2017 г. до септември 2018 г. всички нови автомобили (нов модел/двигател) трябва да бъдат сертифицирани по процедурата WLTP.
- От септември 2018 г. всички нови автомобили, продавани в търговски представителства, трябва да бъдат сертифицирани по WLTP.
- За ваше улеснение, регулаторните органи поискаха от всички производители до края на 2018 г. да продължат да изпращат само резултатите от NEDC. В резултат на това всички автомобили, които вече започват да бъдат сертифицирани по WLTP, ще трябва да преобразуват своите резултати в еквивалент по NEDC до самото начало на 2019 г. Това са стойностите, които ще бъдат използвани за целите на изчисляването на данъците в съответните страни.
- От януари 2019 г. всички публикувани еталонни стойности ще представят само стойности по WLTP.
- Успоредно с внедряването на сертификационните протоколи по WLTP и RDE, стандартът Euro 6, който автомобилите трябва да съблюдават, се развива поетапно, за да промени въздействието им върху околната среда. Това ще доведе до въвеждането на стандарта Euro 6d на 1 януари 2020 г.
Какво означава това за вас
Важно е да се отбележи, че както ефективността на автомобила, така и реалният разход на гориво не се променят, независимо от използвания сертификационен протокол.
Въпреки това, нивата на CO2 и данните за разхода на гориво, публикувани от производителите, вероятно ще изглеждат по-високи при WLTP, единствено защото новият протокол отразява по-добре реалните условия на шофиране.
Казано по-просто, WLTP е по-точен от NEDC, но не променя действителната ефективност или разход на гориво.
Улесняване на подобрението на реалния разход на гориво
Нашата мисия е да направим живота ви по-лесен и затова поемаме ангажимент да работим по новия протокол WLTP.
От януари 2018 г. Renault ще пусне на пазара първите автомобили, сертифицирани по новата процедура. От септември 2018 г. всички нови продадени автомобили на Renault ще бъдат сертифицирани по новия WLTP.
Независимо от това, нашата крайна цел е да ви помогнем да бъдете активен участник в намаляването на вредното въздействие на вашия автомобил върху околната среда. Ето защо ние предлагаме различни решения чрез програмата Driving ECO2, за да дадем възможност за по-интелигентни действия.
Driving ECO2 е програма на Renault за намаляване на разхода на гориво и емисиите на CO2, преди, по време на и след шофиране, чрез оптимизиране на експлоатацията на автомобила и използване на избрани компоненти от автомобила. Driving ECO2 се състои както от бордови, така и от извънбордови функции:
- бордовите функции включват индикатор за стил на шофиране, индикатор за смяна на предавките, бутон за режим Есо, отчет за пътуването и екологичен резултат за измерване на икономичното шофиране и еко-съвети за шофиране в реално време с цел оптимизиране на горивната ефективност.
- Извънбордовите функции включват, например корпоративно обучение eco score и eco driving.
Да надхвърлим пазарните очаквания и нормативните промени
Renault се ангажира с прозрачността на тези нови правила и протоколи и продължава да бъде динамична компания, като залага допълнителни нови цели:
- В отговор на изискванията на пазара на дизелови двигатели ние ще адаптираме нашите дизелови двигатели с технологията за селективния катализатор, за да намалим замърсителите в реалния живот.
- Всички нови бензинови двигатели ще бъдат оборудвани с филтър за твърди частици, предлагащ както по-добра ефективност, така и понижени емисии на замърсители и разход на гориво.
- До 2022 г. ще се предлагат 8 100% електрически Z.E. модела и 12 електрифицирани (Hybrid, Plug-in hybrid).
