ЧЗВ Renault 5 Turbo 3E

всичко, което трябва да знаете за Renault 5 Turbo 3E

обща информация

Продуктов експерт: Michaël Grosjean 
Автомобилът
Предвижда ли се по-спортна версия?
Няма планове за разработване на допълнителни версии. Това е най-мощният и високопроизводителен модел в историята на Renault, ограничен само до 1980 бройки.
До каква степен R5 Turbo 3E включва характеристиките на Renault 5?
R5 Turbo 3E включва следните компоненти на R5: предно стъкло, странични огледала, задни светлини, климатик, арматурно табло и мултимедийна система (със специфичен потребителски интерфейс).
Каква е цената на R5 Turbo 3E?
Препоръчителната цена за частни клиенти на автомобила е 160 000 евро, без да се включва персонализация.
Дали R5 Turbo 3E се продава само във Франция?
Renault 5 Turbo 3E се продава в Европа, включително Обединеното кралство, както и в Близкия изток, Австралия и Япония.
Брандът
Как R5 Turbo 3E се вписва в глобалния подход на марката?
Уникалният проект R5 Turbo 3E е автомобил на Renault заради историята на марката (същото семейство като Renault R5 Turbo, датираща от 80-те години).
Ще има ли автомобилът етикет Alpine?
R5 Turbo 3E няма да има етикет Alpine, тъй като е автомобил на Renault, както и предшественикът му от 1980 г. - R5 Turbo.
Ще се отрази ли напускането на главния изпълнителен директор Лука Де Мео на R5 Turbo 3E?
Не, проектът е решен, разработката е започнала, така че няма никакъв риск.

резервации

Продуктов експерт: Michaël Grosjean
Резервации
Възможно ли е да науча реда на резервацията и къде мога да намеря тази информация?
Разбира се, това е посочено в началото на поръчката за резервация, точно под данните за контакт.
Клуб 1000
Каква е привилегията да си част от този клуб?
Вие сте част от Обществото R5 Turbo 3E. Като член ви очакват ексклузивна информация и събития през целия период на изчакване.
Ще имаме ли възможност да се срещнем като членове?
Разбира се, ще имате възможност да се срещнете на ексклузивни събития.
Кога и как ще работи WhatsApp каналът?
Ще ви държим в течение чрез този канал. Ще се свържем с вас през следващите седмици, за да го активираме.

технически и дизайн аспекти

Експерти: Филип Варе (инженерство) и Сандип Бхамбра (дизайн)
Интериор
Ще бъде ли автомобилът оборудван със специална аудиосистема?
Автомобилът ще бъде оборудван със собствена звукова система, която в момента се разработва.
Стандартни ли са ролбаровете и коланите и имате ли повече информация за коланите?
Те ще се предлагат стандартно. На седалките на водача и пътника ще бъдат монтирани 6-точкови предпазни колани.
Врати и каросерия
Как ще изглеждат външните дръжки на вратите?
Работим по възможно най-добрата интеграция на дръжките на вратите и съвсем скоро ще ви разкажем за нея.
Ще бъде ли каросерията изцяло от въглерод?
Да, каросерията ще бъде изработена изцяло от въглеродни влакна (структура, крила, врати, покрив, капак и багажник).
Колела и гуми 
Защо не избрахте карбонови колела?
Избрахме технологията на кования алуминий, която вече е много ефективна по отношение на масата.
Кой ще бъде производителят на гуми?
Michelin е един от производителите, с които работим, за да предложим най-добрите гуми за този автомобил.
Прототип
Тествани ли са вече прототипи или те все още са на етап проектиране?
Първият прототип ви беше представен за първи път на 26 юни. По време на разработването му ще има различни тестови фази.
Окончателен ли е прототипът, който видяхме в предаването на живо?
Прототипът е представителен на 95%, а при серийния автомобил ще има няколко промени и потенциални корекции, по-специално на предната и задната броня, за да се оптимизира аеродинамиката.
Размери и тегло
Колко тежък ще бъде R5 Turbo 3E?
Теглото ще бъде по-малко от 1450 кг. Целта ни е да достигнем 1400 кг.
Какви са размерите на R5 Turbo 3E?
Ето и размерите на R5 Turbo 3E: дължина 4,08 м, широчина 2,03 м, височина 1,38 м.
Какъв е пътният просвет на R5 Turbo 3E?
Пътният просвет на R5 Turbo 3E е 118 мм.
Захранване и двигател
Как предавате този въртящ момент от 4800 Нм на земята?
Ефективното предаване на въртящия момент към земята се постига чрез работа върху гумите и разпределението на теглото.
Как си обяснявате въртящия момент от 4800 Нм?
Въртящият момент на колесен електромотор не може да се сравнява директно с този на конвенционален двигател, тъй като между мотора и колелото няма предавателно число. Въпреки това, представянето остава на изключително високо ниво – ускорението от 0 до 100 км/ч е под 3.5 секунди.
Колко надеждна е технологията на вградения в колелата двигател?
Колесният двигател със сигурност е иновация, но е реалистично решение, защото сме коригирали увеличаването на нерегулируемата маса чрез конструкцията на задния мост. Нещо повече, колесният двигател носи значителни предимства като моментален въртящ момент, пъргавина и по-нисък център на тежестта, които подобряват представянето и удоволствието от шофирането.
За колко време R5 Turbo 3E изминава от 0 до 100 км?
R5 Turbo 3E ускорява от 0 до 100 км за по-малко от 3,5 секунди.
Как ще се управлява тягата на колесните двигатели?
Автомобилът генерира същото притискане на задния мост като конвенционален двигател.
Проблем ли са нерегулираните маси при колесните двигатели?
Не, защото, дори ако тези нерегулируеми маси са по-големи, отколкото при конвенционален електрически двигател, ние сме ги взели предвид при оразмеряването на всички свързани с тях компоненти (носачи, главини, амортисьори, пружини и т.н.), както и при кинематиката на окачването.
Ако автомобилът не генерира компресия при ускорение, как ще се контролира тя?
Това ще става чрез електронно управление, което ще бъде по-ефективно с архитектурата на двигателя в колелото (по-бърз обмен между сензора на колелото и електродвигателя).
Други компоненти
Ще бъде ли това система "drive by wire"?
Системата за управление е традиционна, без кабелна трансмисия.
Ще се предлагат ли карбоново-керамични спирачки като опция?
Към момента това не е планирано.

конфигурация

Експертен дизайн: Sandeep Bhambra
Планиране и процеси
Кога ще можем да конфигурираме R5 Turbo 3E?
Ще можете да го конфигурирате през 2026 г.
Ще има ли онлайн конфигуратор?
Точно така, това ще бъде доста специфичен конфигуратор. Научете повече в нашето предаване на живо през декември.
Персонализиране
Цветът на R5 Turbo 3E по време на предаването на живо ли е стандартният му цвят?
Цветът, представен по време на предаването на живо (вдъхновен от Tour de Corse), е едно от предложенията, които ще се предлагат като опция.
Ще има ли възможност за бежов интериор?
Офертата за персонализиране на интериора все още не е финализирана. Ще се свържем с вас с окончателната оферта.
Ще има ли допълнителен спойлер?
Проучваме възможността за предлагане на допълнителен спойлер, като се вземат предвид ограниченията за хомологация.
Ще има ли различни варианти на колелата?
Ще има само един вид колело, близко до дизайна, показан по време на предаването на живо.
Ще можем ли да получим поддръжка по време на този етап на свръхперсонализация?
За допълнителни персонализации можете да си уговорите среща с нашите дизайнери. Разбира се, те ще бъдат с вас на всяка крачка от пътя.    
Как ще работи персонализирането в чужбина?
Персонализирането на автомобила може да се извърши в дизайнерското студио в Техноцентъра (близо до Париж) или в центъра на Париж. Разглеждаме възможността за дистанционно решение за клиенти, които не могат да пътуват.

график

Експерт по продуктите: Michaël Grosjean
Събития
Кога ще са следващите предавания на живо?
Следващите предавания на живо ще бъдат през септември и декември 2025 г. Следващи сесии ще бъдат организирани през 2026 г.
Какви са следващите събития?
Предстоящите събития включват стриймове на живо през септември и декември 2025 г. В допълнение към преките предавания на живо ще се предлагат и други ексклузивни събития. Непременно ще ви държим в течение какво ще се случи по-нататък.
На какви събития ще бъдем поканени?
По време на периода на изчакване планираме събития за любителите на моторните спортове във вас. Подготвили сме ви някои ексклузивни преживявания и скоро ще ви съобщим повече.
Доставка и тест драйв
Кога се очакват първите доставки?
Първите доставки са планирани за 2027 г.
Къде ще се доставя R5 Turbo 3E?
Предлагат се няколко варианта за доставка на вашия R5 Turbo 3E. На ексклузивен адрес или при вашия дилър, скоро ще ви дадем повече информация.
Ще има ли тестово шофиране, за да откриете R5 Turbo 3E?
И, разбира се, ще бъдат организирани тестови шофирания, за да можете да откриете R5 Turbo 3E. Скоро ще ви дадем повече информация.

зареждане

Инженерен експерт: Philippe Varet
Електрически
Ще има ли V2G в R5 Turbo 3E?
Да, с двупосочното зарядно устройство за променлив ток Renault 5 Turbo 3E ще бъде съвместим с V2G. Но наличността на услугата зависи от страната.
Ще има ли техническа помощ за инсталиране на зарядната станция в дома?
Да, вашият дилър може да ви посъветва относно инсталирането на щепсел или точка за зареждане.
Какво зарядно устройство за дома ми е необходимо?
Идеална е специална зарядна станция или стенна кутия с мощност до 11 kW, тъй като това е максималната мощност за зареждане с променлив ток на автомобила. Можете дори да използвате стандартен или подсилен контакт 220 V (но времето за зареждане, разбира се, ще бъде по-дълго).  

услуги и следпродажбено обслужване

Експерт по продуктите: Michaël Grosjean
Каква е гаранцията на батерията?
Гаранцията на батерията ще бъде същата като тази на R5 E-Tech - 8 години/100 000 мили.
Има ли гаранция за това колко време ще бъдат налични частите?
Работим върху това да отговори на очакванията ни за този тип автомобил.
Как гарантирате продължителността на живота на тази нова технология?
Издръжливостта на двигателя е тествана на стенд, както и на прототипно превозно средство, съгласно обичайните стандарти и се ползва от същата гаранция като другите двигатели.
1 В момента Renault работи по разработването на автомобила. Някои елементи от този често задаван въпрос могат да се променят с напредването на разработката. Този ЧЗВ ще бъде актуализиран с напредването на проекта.