12.07.2010 - Тодор Славов - българинът с най-добро класиране в Световния рали шампионат

Тодор Славов и Добромир Филипов с Renault Clio R3 записаха безпрецедентен резултат за български екипаж в WRC, след като завършиха на 16-та позиция в рали „България”, 7-и кръг от световния шампионат. Това е най-доброто постижение за наш екипаж в генерално класиране на кръг от WRC.

Със своето Renault Clio R3 от клас А/7 (с един двигателен мост и атмосферен двигател) Славов грабна второто място за българското първенство доминирано години наред от автомобилите N/4 (задвижване 4х4 и 2-литров двигател с турбо).

През 2010 екипажът на Булбет стартира с ограничена програма в първенството на България заради участието му в група Джуниър в световния рали шампионат (J-WRC). В рали „България” Славов и Филипов завършиха на трето място в класирането за J-WRC, като в първите два дни на състезанието загубиха ценно време заради проблеми със спирачките и спукана гума. Така те се превърнаха в първия български екип печелил две етапни победи в J-WRC.

Това е второто състезанието от световния рали шампионат, в което Славов и Филипов печелят точки – в Турция двамата завършиха 4-и и взеха 12 точки, а третото място в домашната им надпревара им донесе още 15 точки. Така екипажът на Булбет заема петото място в генералното класиране на J-WRC с 27 точки.

28.06.2010 - Renault Megane RS: “Бий ме, бий ме...”

Лошо... Двете кратки обиколки на картинг пистата в Красна Поляна, които ни отпуснаха от Рено-Нисан с новия Megane RS през изминалия уикенд, се оказаха отлично “предястие”, но и изключително “дразнение” за сетивата. Искаме още...

Новият Megane RS е точно това, което виждате на снимките. “Лоша муцуна”, изляти странични елементи и задна част, която просто спира дъха на наблюдаващият я. Акцент тук е и масивният накрайник на изпускателната система, от който при ускорение излиза звук, който по- скоро бихме асоциирали с тези на състезателните шейни на Анакин Скайлуокър и Себулба от Междузведни войни.

Болезнена реалност
В момента на пазара в Европа се предлагат десетки автомобили, които претендират, че са спортни. “Спортното” в случая обаче най-често се изчерпва с впечатляващ екстериорен пакет, интериор с наистина динамични акценти и ... толкова. Под предния капак откриваме “напържен” от ECU-то двигател, който повече бръмчи отколкото върви.

При новото Renault Megane RS нещата не са така. Под предния капак на автомобила са “обяздени” 250 “кончета”, които само дебнат мига да се впуснат в бяг. Респектиращата максимална мощност обаче не е основният виновник за динамичните качества на колата. Моментът е. Двулитровият, четирицилиндров мотор генерира максимален въртящ момент от 340 Нм при 3000/мин, което гарантира време за класическото ускорение от 0 до 100 км/ч от 6.1 секунди. Конските сили пък гарантират безпроблемното достигане на максимална скорост от 250 км/ч.

Renault Sport предлага избор на шаси: Sport (серийно) за максимална комфорт дори при ежедневна употреба или Cup (като опция) за най- големите палавници. Cup разполага с диференциал с повишено триене и с предни вентилирани, четирибутални, червени спирачни апарата Brembo.

В стандартното оборудване на новото Renault Megane RS са включени и комплект гуми Dunlop SP Sport Maxx TT, които са от ново поколение и гарантират оптимално приложение на потенциала на автомобила. Вариращи от 16- до 18-цола, при тези гуми е използвана технологията Kevlar, която дава по- добра стабилност в завоите, а сместа от каучук и наночастици обещава оптимално сцепление на суха и мокра настилка.

Вътрешна красота
Докато външността на новия Megane RS в известна степен нашепва грубо “Бий ме, Бий ме...”, интериорът на автомобила предлага цялата функционалност и стил, от която би се нуждал всеки разумен потребител. Динамичното не липсва, разбира се. Спортни седалки, контрастни контролни уреди, ергономичен спортен волан с жълта разделителна линия, удобен скоростен лост и послушна РЪЧНА спирачка...

Новият Megane RS е оборудван със специален многофункционален RS монитор, който позволява визуализацията на информация за мощност, въртящ момент, странично и надлъжно ускорение, турбоналягане, температура на маслото, и работни параметри, като хронометър, 0 до 100 км/ч, 400/1000 м старт от място.

... Защото този автомобил, не само че изглежда страхотно, но и върви, спира и атакува завоите по начин, по който само тази френска компания е в състояние да предложи.

28.06.2010 - 400 гости уважиха Renault фест 2010

Този уикенд на писта „Дракон” в Калояново се проведе „Renault фест 2010”, в който взеха участие 400 гости и 70 състезатели. Победителите в различните състезания бяха наградени от шефа на „Renault-Nissan България” Бернар Нувиал.

Над 400 гости и 70 състезатели уважиха тазгодишния „Renault фест”, който се проведе този уикенд на писта „Дракон” в Калояново. Приятна изненада за всички беше появата на събитието на генералния директор на „Renault-Nissan България”, който лично връчи купи, грамоти и подаръци, подготвени от „Рено Клуб България”, на публиката и участниците в състезанията.
Организаторите бяха подготвили различни атрактивни състезания за всички участници. Имаше надпревара Time Attack, състезание по майсторско шофиране и драг състезание, в което участниците бяха разделени по класове. Имаше и състезание за най-добра аудио система. Развлекателна програма, различни томболи и игри и награди за правилни отговори на въпроси, свързани с Renault, забавляваха публиката.
На феста се отличаваха 4 ретро автомобила Renault и два състезателни Renault Clio. Бернар Нувиал дори се повози на една от състезателните коли по време на демонстрационна обиколка на финала.
Пред гостите на “Renault фест 2010” бяха показани най-новите спортни модели на Renault. Дебютиралият само дни по-рано Renault Megane R.S. бе една от звездите на събитието, а компания му правеха Clio R.S. и Laguna Coupe. Посетителите имаха възможност да се запознаят отблизо и с новия всъдеход на българския пазар Dacia Duster, а много от дилърите на Renault в страната също присъстваха. Всички участници си обещаха за следващата година да подготвят още по-добре автомобилите си.
Официален медиен партньор на събитието бе списание TopGear.

12.06.2010 - Тодор Славов впечатлен от новия Megane RS

Eдинственият български рали пилот с програма в Световния рали шампионат тази година и състезател с Renault Clio R3, бе на щанда на Renault, където е изложената българската премиера Megane Renault Sport.
Автомобилът е в крещящ жълт цвят и контрастиращи аеродинамични елементи. Под предния капак е монтиран 2-литров задвижващ агрегат, който генерира максимална мощност от 250 к.с. при 5500/мин и максимален въртящ момент от 340 Нм при 3000/мин. Тези показатели му гарантират ускорение от 0 до 100 км/ч за 6,1 секунди.

Цената на спортния хечбек стартира от 52 900 лева с ДДС.

10.06.2010 - Тодор Славов на щанда на Renault на Top Gear Auto show

Тодор Славов, единственият български рали пилот с програма в Световния рали шампионат тази година и състезател с Renault Clio R3, ще бъде на щанда на Renault за дебюта на Новия Megane Renault Sport на Top Gear Auto show по време на официалното откриване на изложението на 12 юни в 12 часа. Всички почитатели на рали спорта, на пилота, на марката Renault и спортните й автомобили ще могат да получат автографи от Тодор Славов и да се запознаят по-отблизо с изключително атрактивния Megane RS.

За Тодор Славов и Булбет Рали Тим:
Българският екипаж Тодор Славов/Добромир Филипов (Булбет Рали Тийм, Renault Clio R3 Макси) спечели точки още с дебюта си в Световния рали шампионат за млади пилоти (JWRC). Двамата влязоха в историята на българския автомобилен спорт като първите състезатели, донесли етапна победа за страната ни в кръг от шампионата на младежите. Освен това Славов и Филипов станаха и най-добре класиралият се екипаж от България в генералното класиране на кръг от Световното първенство със шестнадесетото си място в рали Турция през април тази година.

За Megane Renault Sport:
Премиерата на щанда - Новият Mеgane Renault Sport излиза на сцената с респектираща мощност от 250 к.с. и твърдата амбиция да защити честта на французите сред най-изявените спортисти в компактния клас. Моделът разполага с двулитров задвижващ агрегат, който е в състояние да генерира максимална мощност от 184 кВт при 5500/мин и обещава максимален въртящ момент от 340 Нм при 3000/мин. Новият Megane RS разполага с шестстепенна механична предавателна кутия, ускорение от 0 до 100км/ч за 6,1 сек, четирицилиндров редови бензинов двигател с турбокомпресор и междинен охладител на сгъстения въздух и максимална скорост от 250 км/ч на цена от 52 900 лева с ДДС.

08.06.2010 - Летни цени за Renault и Dacia

През летния месец юни Renault предлага на своите клиенти ценови отстъпки до 37% за определени автомобили на склад до изчерпване на количествата.

Марката Dacia застава още по-близо с лимитираната си серия Ветрен за моделите Logan Sedan, Logan MCV и Sandero. Оборудвани с климатик, АBS, централно заключване и radio CD, Logan Sedan, Logan MCV и Sandero се предлагат на цени от 11 158 лева без ДДС (с възможност за данъчен кредит). И това са само част от екстрите. Защото Logan MCV и Sandero са допълнително оборудвани с фарове за мъгла и електрически стъкла. Промоцията важи за  налични на склад автомобили и до изчерпване на количествата.

В следпродажбеното обслужване почетните оферти традиционно продължават и през лятото. За притежателите на моделите ветерани Twingo I, Clio I, Renault 19, Megane I и Laguna I, Renault и ELF награждават своите ползватели с 4л. моторно масло ELF SPORTI TXI 10W-40, оригинален маслен филтър и труда по смяната на маслото и филтъра на изключителната цена от 48лв с ДДС. Предложението е валидно до 30 септември 2010г.

А за всички модели на Renault и Dacia се предлага 20% отстъпка за широк набор от оригинални резервни части до 31 юли 2010г.

Повече информация можете да намерите при най-близкия дилър на Renault и Dacia в страната, както и на www.renault.bg и www.dacia.bg.

07.06.2010 - Megane RS е дебютът от Renault на TopGear Auto Show

Три вълнуващи спортни автомобила ще покажат на щанда си вносителите на Renault у нас, Renault-Nissan България, по време на стартиращото този уикенд в София изложение TopGear Auto Show.
Посетителите на изложението ще имат възможността да зърнат за първи път на живо Megane RS, както и да се порадват отново на Clio RS и Laguna Coupe.
За никого не е тайна, че разширението RS след името на модела означава Renault Sport. Премиерата на щанда - новият Mеgane Renault Sport - излиза на сцената с респектираща мощност от 250 к.с. и твърдата амбиция да защити честта на французите сред най-изявените спортисти в компактния клас. Моделът разполага с двулитров задвижващ агрегат, който е в състояние да генерира максимална мощност от 184 кВт при 5500/мин и обещава максимален въртящ момент от 340 Нм при 3000/мин. Новият Megane RS разполага с шестстепенна механична предавателна кутия, ускорение от 0 до 100 км/ч за 6,1 сек, четирицилиндров редови бензинов двигател с турбокомпресор и междинен охладител на сгъстения въздух и максимална скорост от 250 км/ч на цена малко над 52 000 лева. Срещу доплащане от малко над 5000 лева се предлага и спортен пакет на име „Cup”, който включва спортна ходова част с по-твърди пружини и амортисьори, блокаж на предния диференциал, спирачна система с нарязани дискове, както и джанти с по-различен дизайн във формат 19 цола.
Най-горещата версия на Clio е с 2,0-литров мотор с директни заемки от Формула 1 и модифицирано шаси. Цените за българския пазар започват от 43 890 лв. с ДДС.
Laguna Coupe e истинско Grand Tourismо със спортен дизайн и увеличена мощност, за която освен мощните двигатели (до 205 к.с.) най-силният коз е системата с четири завиващи колела „4control”. При скорост, по-ниска от 60 км/ч, задните колела завиват в посока, обратна на тази, в която завиват предните, като ъгълът на завой на задните достига 3,5 градуса. Системата 4Control има две предимства: по-малък радиус на завой, по-лесно маневриране и по-малък ъгъл на завиване с волана благодарение на по-директното и точно настроено управление на автомобила. При скорост над 60 км/ч, Renault Laguna Coupе предлага още по-точно управление. Цените за това купе започват от 58 900 лв. с ДДС.

17.05.2010 - Пет екипа от студенти се бориха за първа награда в конкурса Рено Нисан България Мастър Инициатива

Темата за електрическите автомобили и тяхното бъдеще в България събра участниците в четвъртото издание на конкурса Рено Нисан България Мастър Инициатива на финален дебат, който се състоя на 12-ти Май в УНСС. На дебата финалистите представиха своите разработки по темата. За първи път, те имаха възможността да защитят идеите си не само пред журито, но и пред своите колеги, останалите участници в конкурса.

След разгорещения дебат, в който участваха, жури, публика и финалисти, бяха обявени победителите. Първа и втора награда бяха присъдени на студенти от Американския Университет в България, Благоевград, който затвърди традиционно силното си участие в конкурса. Лъчезар Атанасов, Атанас Дюлгеров и Велико Марков бяха с едни гърди напред пред колегите си Илиас Моминов, Артион Стеценко и Раман Фаминоу. Трето място бе отредено на Емил Кадьов и Христо Гопин от УНСС. Единственият дамски отбор сред финалистите, Даниела Шехларска и Петя Вешкова от Американския Университет в България, зае четвърто място. А на пето място се нареди екипът от Техническия Университет София, Тодор Собрутев и Красен Димков.

Журито, което имаше трудната задача да избере победителите, бе съставено от представители на Рено Нисан България и партньори на проекта - Publicis Marc и Consulteam, също и списание auto motor und sport, които предоставиха и част от наградите.
С разработките си студентите изразиха виждането на младите хора за бъдещето на електрическите автомобили и представиха конкретни бизнес стратегии и предложения за въвеждането им в живота на съвременния българин. Те проявиха, както уменията си да разработят задълбочен проект така и способността си да го представят по интригуващ начин.

Залата в УНСС, в който се проведе финала, бе любезно предоставена от партньорите на инициативата - студентската организация AIESEC.

Карлос Гон начело на Renault-Nissan още четири години

Карлос Гон бе преизбран за поста си главен изпълнителен директор на Renault-Nissan за още четири години по време на генералното събрание на компанията, състояло се на 30 април.

Бяха удължени мандатите и на други ръководни кадри в лицето на Марк Ладре дьо Лашариер (главен управляващ президент на Fimalac), Франк Рибу (главен изпълнителен директор и президент на управителния комитет на групировката Danone), както и на Хирото Сайкава (търговски директор, лидер за Азиатско-тихоокеанския регион, член на управителния съвет на Nissan Motor Co. Ltd.).

Нов търговски представител за Renault, Nissan и Dacia в Бургас

Омникар Ауто е новият търговски представител за марките Renault, Nissan и Dacia в Бургас. Шоурумът се намира на ул. Транспортна, до Бургас Плаза и Кirov Bosch, а сервизният център - на ул. Индустриална 33. Омникар Ауто има дългогодишен професионален опит в автомобилния бранш като дилър на Renault и Dacia в Пловдив, който не спира да се развива, поставяйки си винаги все по-високи цели.

На 250 квадратни метра площ посетителите на шоурума могат да се запознаят с новите модели на марките, а сервизният комплекс, оборудван с 6 подемника, предоставя професионална грижа, даваща възможност на своите клиенти да поправят своя автомобил в най-кратки срокове.

За да приветства с добре дошли всички в Бургас, Омникар Ауто ще организира дни на отворени врати в края на месец Май, с цел да представи официално новите модели: Dacia Duster с шокиращо достъпна цена от 19 990 лева с ДДС ( и възможност за данъчен кредит), както и новият Nissan Qashqai с изключително атрактивна лизингова оферта от 4,9% фиксирана лихва за целия период на лизинга.

Заредени с положителна енергия екипът на Омникар Ауто в Бургас очакват своите клиенти, ценящи качественото и коректно обслужване.

28.04.2010 - Renault-Nissan с нов завод във Великобритания

Алиансът Renault-Nissan стартира изграждането на пъривя си производствен комплекс на територията на Европа, в който ще се сглобяват литиево-йонни батерии за бъдещите електрически модели на групата. В завода в Съндърланд, Великобритания, ще бъдат инвестирани 210 милиона лири, като първата продукция се очаква да види бял свят в началото на 2012 година.

Първоначално, годишното производство на комплекса, където ще се сглобява и единственият по рода си Nissan Leaf, е предвидено да бъде около 60 000 единици, като батериите ще бъдат вграждани в автомобили на Renault и Nissan. Leaf ще бъде пуснат на поточната линия през 2013 година, като ще се произвежда заедно с изцяло новия кросовър Juke на Nissan. Първите серийни представители на компактния всъдеход ще бъдат направени през август тази година.

Алиансът ще изгради минимум още два завода за литиево-йонни батерии на територията на Европа, като следващата стъпка ще бъде построяването на такъв в Португалия, след което и във Франция.

19.04.2010 - За трета година програмата „Безопасност за Всички” на Renault награждава най-добрите малки художници с пътуване до Дисниленд

На 13-ти Април 2010, се състоя официалното награждаване на 10-те екипа финалисти в международния конкурс за рисунка от програмата на Renault  „Безопасност за всички”.

Малките художници изразиха в цветове и форми своето виждане на тема „Как да стигнем до училище безопасно”. Първите 3 екипа спечелиха голямата награда, посещение на международна среща на финалистите от всички страни-участнички, която по традиция ще се проведе в Дисниленд, Париж през юни тази година. На екипите заели от 4-то до 10-то място също бяха връчени награди, а всички останали получиха сертификати за участие в конкурса. Настоящото трето издание бе подкрепено от Столична община и от Съветът по Безопасност на Движението на децата в Столична Община, които поощриха всички участвали софийски училища с допълнителни материали за обучение на ученици и учители по безопасност на движението. Залата на Френския Културен Институт, в която се проведе финала, се изпълни с гласовете на учениците, които показаха, че имат и други таланти с кратките програми, които бяха подготвили за случая.

В журито на конкурса за рисунка Рено Нисан България участва със свои партньори, които също са насочили вниманието си към обучението на децата в по-безопасно пътно поведение.  Сред тях са Уницеф, Софийска Община,  Френския Културен Институт, Форум Филм България – официален разпространител на Дисни в България, както и представители на преподавателите по изобразително изкуство.

Програмата „Безопасност за всички” е част от инициативите на Renault за безопасност на движението. Тя предоставя на учениците от 1-ви до 3-ти клас специално разработени учебни материали на тази тема. Програмата, която стартирала в България през 2007 година само в няколко училища в София, днес се разпространява в над 20 големи и малки градове в страната.

Renault-Nissan Alliance и Daimler с общо бъдеще

Renault-Nissan Alliance и Daimler обявиха, че близкото бъдеще на двете компании е обвързано в изключително сериозна степен. Двата автомобилни гиганта подписаха стратегическо споразумение, което ще даде възможност и на двете страни да се възползват по възможно най- бързия начин от достиженията на другата страна, да заимстват технологии, платформи и агрегати. Новото споразумение е подсигурено от заимно преотстъпване на акции - по 3.1% от двете страни.

26.03.2010 - Rеnault  събра автомобилните застрахователи в България

На 25 март 2010год. Renault посрещна ръководители „Автомобилно застраховане” и представители от всички застрахователни компании на организиран от Рено Нисан България семинар, наречен „Ден на застрахователя”. Събитието се проведе в представителства на Renault и Dacia в гр.София („АутоФранс 3000” ЕООД) и гр.Враца („Тит” ООД), като представи основните преимущества за клиента при използване на мрежата от оторизирани сервизи на Renault и Dacia, както и ползите за застрахователните компании и Рено Нисан България като бизнес-партньори. Срещата затвърди желанието за съвместно по-широко сътрудничество и завърши с увереността на всички, че доволните клиенти днес ще осигурят ефективния бизнес утре.

„Съвременните автомобили изискват поддръжка и ремонт, извършени от сервизни работници с висока професионална компетентност, които познават и спазват методиката за ремонт на производителя, използват специални инструменти, технологии и сервизно оборудване. В момента, само мрежата от оторизирани сервизи на Renault гарантира качеството на ремонта на автомобили с марките Renault и Dacia.” - каза Виктор Младенов, Мениджър “Следпродажбено обслужване”.

16.03.2010 - /Не/Отнесени от вихъра

Вятърът, независимо от класиката Gone with the Wind, не е задължително да отвява. Особено в случая с малкия нов купе-кабриолет на Renault - Wind, чийто дебют беше в Женева.

Машинката е дълга само 3,83 м, има две врати, две седалки и сгъваем метален покрив, който, благодарение на механизма на фирмата Webasto, прави салто около задния си ръб и за 12 секунди изчезва под кожух в капака на багажника. Независимо, че заема място в багажника, обемът на последния остава неизменен и не е малък - 270 л.

Wind е направен от компоненти на платформите на Clio и Twingo, но външниият вид и интериорът му са "скроени" индивидуално. Много важен момент е, че разработката и настройката на шасито е дело на отделението RenaultSport, което непременно ще осигури на "вятърчето" сериозно поведение и послушание на пътя. Какви точно компоненти от окачването на Clio RS и Twingo RS са използвани, засега е тайна, както и някои други технически подробности.

Базов двигател за колата е 1,2-литровият, четирицилиндров TCe с турбопълнене и мощност 100 к.с. от Clio. "Топ"-вариантът ще има доработен от RenaultSport атмосферен мотор 1.6л от Twingo RS с мощност 133 к.с. Трансмисията във всички варианти ще е само механична.

Според французите, в момента Wind няма конкуренти - Opel Tigra TwinTop и smart roadster са свалени от производство, скоро ще ги последва и Nissan Micra C+C. В Renault оценяват потенциала на европейския пазар за малки родстъри на 120 000 коли годишно, но колко купувачи ще успее да "отнесе" френският вятър е пълна загадка, особено в условията на кризата.

Wind ще се прави в Словения, град Ново Место заедно Twingo и Clio Campus. Производствената мощност на завода е 210 000 коли годишно, а при дилърите на марката в Европа, колата ще стигне в началото на лятото.

11.03.2010 - Заедно в името на изтънчения дизайн

Ден след празника на жената – 8 март, в Рейнбоу плаза, топ дизайнерът Евгения Живкова, собственик на модна къща „Жени стил”, представи на сцена своя колекция за сезон пролет-лято 2010 на тема „Нова еманципация”. Renault изрази своята подкрепа към българската съвременна жена като стана официален партньор на събитието. Сред колекцията от 65 облекла и топ модели на България се открояваха и изложените изкусителни купета на марката Renault – Laguna Coupe 4 Control и Megane Coupe, които прилягаха на изисканата атмосфера с духа си на неповторима френска елегантност и динамичен дизайн.

”Когато създавах новата колекция, имах предвид променящото се положение на съвременната жена в обществото – все по-решителна, все по-изтънчена, все по-изискана и с оригинален стил. Заедно с това, тя продължава да бъде романтична и мечтателна, дръзка и самоуверена. Това ме кара да мисля, че навлизаме във време на нова еманципация”, сподели на събитието Жени Живкова.

Повече за колекцията « Нова еманципация»
Силуетът е свободен, дори безгрижен и провокира чувствителна женственост, блузи, туники, свободно падащи рокли, обгръщащи тялото. Тази визия се допълва от ефирните материи, които са използвани - копринен шифон и копринен сатен.
Саката са разнообразни, част от тях следват своя собствена линия, напомняща на блейзърите, които се съчетават с поли, панталони бричове и рокли. При тях са характерни вградените биета и ширити. Друг основен елемент при саката са шал яките и саката без ревери, подчертани с различни срязвания, при които раменете са фиксирани с подплънки. За този силует на саката са характерни ¾, къси ръкави и сака без ръкави, напомнящи мъжки жилетки.
Блузите и бюстиетата са свободни и небрежни, изработени от ефирни материи, с набори и чупки.
Голямо разнообразие цари в кройките на полите и роклите, чрез които е изразен романтичния стил. Някои са с формата на лале, други имат волани, но задължително присъства и класическата права пола. Наблюдава се умерена тенденция към леко скъсяване, но доминират дължините около коляното. Панталоните са прави, панталони тип „морков”, също и широки панталони „а ла Марлене Дитрих”, панталони 7/8, къси панталонки и панталони наподобяващи бричове.

11.03.2010 - Студенти и бизнес компании работят заедно по проекта на AIESEC за Корпоративна Социална Отговорно

На 5ти, 6ти и 7ми Март студентската организация AIESEC организира проект на тема Корпоративна Социална Отговорност, в който Рено Нисан България взе участие. Компанията предостави на студентите бизнес казус обвързващ комуникациите в структурата й със социално ангажирани дейности.

Проектът „Бизнесът в действие. Корпоративна Социална Отговорност.” се провежда за пореден път, тази година той даде възможност на студентите да се докоснат до истинския бизнес, като работят по реални казуси предоставени от водещи фирми на пазара и в същото време да съсредоточат вниманието си върху все по-актуалната тема за социалната отговорност на бизнеса. Бизнес казусите бяха предоставени както от Рено Нисан България, така и от другите партньори на проекта -  ТЕЦ  "Енел Марица Изток 3",  ROCA България, Девин, SAP LABS Bulgaria, Уникредит Булбанк. 11те екипа от студенти създадоха конкурентна среда, в която се родиха множество свежи идеи. Един от екипите, работещи по казуса на Рено Нисан България, със съдействието на представител на отдел комуникации от компанията, успя да заинтригува журито със своята презентация и спечели второ място в конкурса. Младежите оцениха положително възможността, която им бе дадена да съпоставят своите теоретични познания с реалните бизнес възможности, а компаниите освежиха визията си за корпоративна социална отговорност поглеждайки през погледа на младите хора.

Рено Нисан България подкрепя проекта на AIESEC вече втора година. Двете организации са партньори и по други програми, като конкурса за студенти „Рено Нисан България Мастър Инициатива”, което е поредният израз на желанието на компанията да поддържа връзка с Висшите Училища, като източник на нови идеи и таланти.

04.03.2010 - Автосалон Женева 2010: Renault показа Clio Gordini RS

След като станахме свидетели на възраждането на легендата Gordini с Twingo Gordini RS, по време на международното изложение в Женева, на щанда на Renault беше представен вторият представител на елегантната спортна линия на френската марка. Clio Gordini RS обещава далеч по-динамично излъчване и представяне на пътя, като основният “виновник” за това е самата модификация RS на модела, която е послужила за основа при разработката му.

Renault Clio Gordini RS, продажбите на което ще започнат в Европа през юни тази година, идва с двулитров задвижващ агрегат, генериращ максимална мощност от 203 конски сили и максимален въртящ момент от 215 Нм. Автомобилът е оборудван със спортно окачване, а цветът му е познат от Twingo Gordini RS - Malte Blue. Ако обаче има клиент, търсещ нещо по-различно, той ще може да избира и между Pearlescent Black, Glacier White и Pearlescent Givre.

В екипировката на мъника са включени системи, принадлежащи на автомобил от по-висок клас, като безключов достъп до интериора, навигационна система Carminat TomTom®, круз контрол с ограничител на скоростта, автоматични фарове и чистачки, климатична инсталация, отопляеми седалки, електронна стабилизираща програма с възможност за цялостно изключване, допълнително тонирани задни стъкла и други. От Renault са предвидили възможност за поръчка на Clio Gordini R.S и във вариант с по-спортното окачване Cup, а ефективните спирачни характеристики са факт благодарение на разработена съвместно с Brembo система.

20.01.2010 - Ерата на електромобилите – вдъхновение за студентите в четвъртото издание на конкурса „Рено Нисан България Мастър Инициатива”

На 15-ти януари 2010 година стартира традиционният вече конкурс „Рено Нисан България Мастър Инициатива”. Той предизвиква за четвърти път знанията и креативността на българските студенти. Тази година темата е „Електромобилите – вдъхновение за бъдеще без вредни емисии! Renault и Nissan вече представиха своите първи модели. Как виждате тяхната реализация в България?”

До 15-ти февруари 2010, младежите от магистърските програми и тези завършващи бакалавърска степен във Висшите учебни заведения имат възможността  да сформират екипи и да се запишат за участие на интернет страницата на конкурса www.imam-idea.com. До 1-ви април 2010 година, те могат да представят своите проекти по актуалната тема за бъдещето на електромобилите и начина по който те се възприемат в България. Жури, състоящо се от представители на Рено Нисан България и техните партньори от „Publicis Marc”, “Consulteam” и списание ”auto motor und sport” ще избере петте отбора финалисти, които лично ще защитят своите проекти през месец май в присъствието на останалите участници. Тогава ще бъдат определени и победителите.

Проектът «Мастър Инициатива» е създаден през 2007-ма година. Тои предоставя на студентите рядката възможност да приложат наученото на практика и да се изявят в сферата на истинския бизнес. Тази година проектът работи в патьорство с AIESEC – най-голямата международна студентска организация с традиции в съвместната дейност между университетите и бизнеса. Целта на инициативата винаги е била да изгради и поддържа връзката между Рено Нисан България и Висшите училища, като генератори на нови идеи.

24.11.2009 - Новото Renault Scenic спечели престижната европейска награда "Златен волан 2009"

Новото Renault Scenic спечели първо място в категория „ванове” и взе престижната награда „Златен волан 2009”. Този приз бе определен от немския ежедневник Bild am Sonntag, но също така и от читателите на AutoBILD и аналогични списания, разпространявани в 25 европейски страни. Наградата у нас бе връчена на Бернар Нувиал, Генерален Директор на Рено Нисан България от главния редактор на AutoBILD за България – Александър Хранов на 20 ноември 2009.

С 30,6% от гласовете Новото Renault Scenic заяви безспорната си победа в своя клас. 46 модела, разпределени в 6 категории, се съревноваваха в 34тото издание на „Златен волан”, конкурс, създаден още през 1976г. А повече от 250 000 читатели от 25 европейски страни взеха участие във вота, като в категорията „ванове”, също както в категория „супер спортен автомобил”, читателите избраха победителите директно. Номинираните са оценявани според редица критерии като дизайн, стил, комфорт, пътно поведение, безопасност, качество и грижа към околната среда.

Наградата „Златен волан” бе връчена вчера на Бернар Нувиал, Генерален Директор на Рено Нисан България. „За нас тази награда е изключително ценна. Тя е поредното доказателство за признатите качествата на Scenic”, сподели Бернар Нувиал.

Ключов модел за Renault, Scenic даде началото на този сегмент преди 13 години и бе лидер в класа си 10 поредни години. Лансиран през юни 2009, Новото Renault Scenic днес е вторият най-продаван ван в Европа с разлика от само 1 200 екземпляра от лидера и с 14% пазарен дял. До края на годината Renault Scenic има амбицията да заеме отново лидерските си позиции на пазара в класа на компактните ванове.