Призът бе връчен на Патрис Рати, управляващ директор на Renault Sport Technologies, по време на специална церемония, състояла се в хотел Grosvenor House в Лондон.


Mеgane Renault Sport 250 Cup бе обявен за най-добър спортен хечбек (hot hatch) от списанието What Car?, най-големият съветник на купувачите във Великобритания. Според изданието никой от „по-скъпите и по-бързи конкуренти на автомобила не разполага с блендата от мощност и уравновесеност, демонстрирана от Renault“.

Призът бе връчен на Патрис Рати, управляващ директор на Renault Sport Technologies, по време на специална церемония, състояла се в хотел Grosvenor House в Лондон.

„Mеgane Renault Sport 250 Cup е перфектният „горещ хеч“. И най-важното – осигурява невероятно забавление на празен път, но и е достатъчно практичен за всекидневието“, заяви Час Халет, главен редактор на What Car?.

Renault отбеляза дубъл с победа за трета поредна година за Clio Renaultsport 200 Cup за „най-добра покупка в категорията си“.

източник: Speed-press

Renault Group обяви, че продажбите й през изминалата година са достигнали ниво от 2 722 062 автомобила, което е с 3.6% (94 697 автомобила) повече в сравнение с 2010-та.

Групата бележи сериозен ръст- +19.2%, на пазарите извън територията на Европа, които в момента допринасят за 43% от общата й реализация (37% през 2010-та). В Европа, Renault Group отчита пазарен дял от 10.1%, въпреки понижението в продажбите си от 5.7% до ниво от 1 549 376 единици.

На територията на Европа, Renault запазва втората си позиция при марките с пазарен дял от 8.6% през 2011-та. При лекотоварните, компанията записва 14-та поредна година на лидерската позиция с пазарно участие от 15.6%. Като цяло, марката Renault отчита ръст в търсенето си в размер на 6.8% до 2 260 694 единици, равняващи се на 83% от тези на групата.

При Dacia се наблюдава минимален спад от 1.8% до 343 233 автомобила, а в тези на Renault Samsung Motors такъв от 27% до 118 135 единици.

източник: Auto-press

По време на церемонията по награждаване на победителите в конкурса „Автомобил на годината” бе дадено отличие за Компактен Мултифункционален сервиз за 2012 година. Наградата бе връчена на Митвас, оторизиран сервиз на марката Nissan в София. Васил Димитров, представител на сервиза сподели: „ Благодаря на организаторите, че удостоиха нас с тази награда, която е плод на много труд на целия наш екип, на който също съм много благодарен. ”

По инициатива на Shell България и организирано със съдействието на Прес Авто Клуб България наградата връчи Камелия Славейкова, Изпълнителен Директор на Shell България. Този проект е едно естествено продължение на програмата на Shell „Аз обичам колата си” насочен към всички шофьори, които трябва да се грижат за колата си и съответно да преминават редовни технически прегледи. Проекта е също така продължение на програмата „Академия за горива”, насочена към автомобилните специалисти. Автомобилен сервиз на годината бе определен в три категория: Представителен сервиз, Компактен мултифункционален сервиз и Мениджър на автосервиз най-близко до клиента.

По традиция, гласувалите автомобилни журналисти определиха и PR на годината, като наградата бе връчена на Стефка Узунова от Рено Нисан България, PR за трите марки, представяни от компанията: Renault, Dacia и Nissan. Думите и към присъстващите бяха: „Благодаря ви за този приз, който значи много за мен и за моята компания. Радвам се, че работим толкова успешно с автомобилните журналисти и се надявам това да продължи и занапред.”

източник:

На 5 декември приключи конкурса „Inspired by Twingo” за младите модни дизайнери на Renault, в който се включиха 48 участника от цялата страна. Журито в състав: представители на Renault, Яна Дворецка, Моден дизайнер и преподавател по мода, редактори от модния портал View Sofia и агенция за комуникации New Approach, бяха изключителни затруднени в избора си, а предложенията – идеийни и много креативни.

Победителят в конкурса „Inspired by Twingo” е Валя Стоянова и нейната колекция, вдъхновена от новото Twingо. Журито взе единодушно решение за първото място, впечатлено от концептуалността и завършеността на предложението, презентацията и техническите скици, историята на вдъхновението, прецизната работа с цветове, материи и перфектните силуети.

Всички участници ще бъдат специални гости на Премиерата на Twingo, на 25 януари 2012, когато ще бъде представена реализираната колекцията-победител. Атрактивна допълнителна награда за първото място е и осигурено посещение на Седмицата на модата в Париж през февруари 2012 и достъп до ревюта на световноизвестни дизайнери за сезона Есен/Зима 2012 -2013 г.

Част от участниците в конкурса ще получат специални награди от Renault и партньорите нa проекта, включително и представяния на модния сайт View Sofia.

Не спирайте да следите нашите Facebook, Twitter и моден блог twingo-trend.com, където ще публикуваме снимки и новини за конкурса, както и backstage от подготовката на специалното събитие през януари.

източник:

100% електрическият многофункционален модел Kangoo Z.E. на Renault запуса още едно международно признание в актива си, броени дни след като беше опреден за Международен ван годината 2012.

Новата награда за електрическото Renault Kangoo дойде от престижното специализирано английско списание What Van?, което го определи за победител в категорията Ван на годината.

В миналогодишното издание на наградите на списанието What Van?, за победител беше обявено Renault Master.

източник: Auto-press

По време на тазгодишното специализирано изложение LeWeb, Renault представи нов таблет, който ще бъде част от оборудването на бъдещите модели на марката. Според изявлението на френската компания, R-LINK ще предложи на потребителите достъпна и интуитивна мултимедийна свързаност, обхващаща както функциите на автомобила, така и тези на околния свят.

Renault R-LINK обединява 18-сантиметров тактилен дисплей, интегрирани във волана вторични бутони за управление и разпознаване на гласови команди. Освен базовите приложения- вторични функции на автомобила, навигационна система и други, които са инталирани на таблета, бъдещите му потребители ще могат да добавят и допълнителни приложения, налични в интернет магазина R-LINK Store. В момента Renault започва активна кампания за набиране на разработчици.

Първите два автомобила, които ще получат Renault R-LINK ще бъдат изцяло новият модел ZOE и новото поколение на класиката Clio. Таблетът ще се предлага като оборудване за всеки един от следващите нови автомобили на френската марка, като цената му ще бъде без конкуренция на пазара.

източник: Auto-press

Stephan day бе на 28 ноември в София и представи haute coiffure спектакъла „Кабаре”, който интерпретира акцентите в цялостната модната визия за следващата година.

Stephan, водеща френска марка за обучение на фризьори и развитие на фризьорски центрове, в партньорство с Renault и L'Oreal организира Stephan Day - ден на модата, разкриващ колекцията прически на веригата за 2012 година. Форматът на събитието бе представен с професионална част, насочена към фризьорите, и вечерен haute coiffure спектакъл „Кабаре”, който показа пред по-широка публика артистичната интерпретация на колекцията. Друг анцент от събитието бяха изложените Renault Megane и Fluence, които символично потвърдиха мотото на новите автомобили на марката „ Време за промяна” и представиха иновативна шест степенна автоматична трансмисия с двоен съединител.

Вечерта бе за висшата мода във фризьорството, запазена марка за френския бранд. Артистичният екип на Stephan в тясно сътрудничество с гримьорите от L’Oreal Paris интерпретира темата и цялостната модната визия за 2012 година, отвеждайки гостите на романтично пътешествие. Усещането за кабаре и критичния поглед в енигматичните години на миналия век бяха сред основните артистични вдъхновения за новата колекция. Участие в спектакъла взе и топ продукта на L’Oreal Professionnel, спечелил си бързо митична слава сред клиентите във фризьорските салони. В ръцете на артистичния екип на Stephan и на сцената на «Кабаре» изгря Митично олио - универсален продукт за коса, вдъхновен от вековни традиции, който подхранва косата, улеснява оформянето и придава легендарен блясък.

Освен вечерния спектакъл Stephan Day включи и специален Мастър клас за фризьори, воден в интерактивен формат с мултимедия и демонстрации на живо от Васил Михайлов, Артистичен директор на марката у нас и член на българската секция на Haute Coiffure Française и aртистичния директор на Stephan за цял свят - френският топ коафьор Емануел Сентенак. В look & learn сесия двамата показаха в детайли цветовете и подстригванията за 2012.

Сътрудничеството между Renault и академия Stephan датира още от 2009 година, когато заедно представиха премиерата на Megane отново в съчетание с haute couture прически.

източник:

Уникалното по рода си Renault Kangoo Z.E. беше обявено за победител в ежегодната надпревара Международен Ван на годината и по този начин се превърна в първия автомобил с електрическо задвижване, който печели престижното отличие.

Renault Kangoo Z.E. успя да събере общо 104 точки (168 максимални), които бяха напълно достатъчни, за да “остави на бензиностанцията” другите си конкуренти, в това число и Iveco Daily, Fiat Ducato и VW Caddy.

Макар и лансиран на пазара едва през миналия месец (на цена от 20 000 евро без каквито и да било субсидии), Renault Kangoo Z.E. вече може да се похвали с три международни отличия. Освен престижното Международен Ван на годината 2012, електрическият модел беше отличен и в Дания и Ирландия.

източник: Auto-press

Twizy, малкият забавен електрически модел на Renault, ще бъде изложен от 5 до 10 декември в бутика Colette в самото сърце на Париж. Луксозният магазин е разположен на ул. „Сен Оноре“ и с великолепните си витрини е истиниски моден диктатор. Втората седмица от декември тя ще бъде ангажирана от френския автомобилен производител, за да покаже един великолепен екземпляр от Twizy.
Тогава посетителите не само ще могат да разгледат електромобила, но и да го резервират предпремиерно. Разходите и ускоряването на Twizy са еквивалентни на 125-кубиков мотоциклет, зареждането му става за 3 ч и 30 мин, а автономността му достига до 115 км.

източник: Auto-press

Версията dCi 90 на Renault Clio се присъедини към субкомпактното Twingo и се превърна в един от най-икономичните автомобили, които могат да бъдат закупени в момента на пазара.
Автомобилът е един от малкото, които могат да се похвалят, че отделят в атмосферата под 90 грама СО2 на километър, като в частност при дизеловата модификация става въпрос за 89 грама СО2 на километър.
За постигането на този наистина впечатляващ резултат, равняващ се на среден разход на гориво от само 3.4 литра на 100 километра, инженерите и дизайнерите на Renault са монтирали на Clio dCi 90 нов катализатор, променили са електронния управляващ модул на двигателя и са нанесли корекции по аеродинамиката.

източник: Auto-press

19 компании с поръчки за над 15 000 представителя на електрическото Kangoo Z.E
От днес в дилърските центрове на Renault на основните европейски пазари може да бъде закупен първият автомобил с електрическо задвижаване на френската марка.
Kangoo Z.E. е наличен в три основни версии, две от които лекотоварни, а цените варират от 15 000 до 17 000 евро, с включена държавна субсидия в размер на 5000 евро*, като свободният пробег е около 180 километра.
Дългото 4.21 метра Kangoo Express Z.E. обещава товарна вместимост от 3 до 3.5 кум.м, дължина на багажа от 2.5 метра и товароносимост от 650 килограма. Мощността на електрическия мотор на автомобила е 60 конски сили, а моментът е 226 Нм, което гарантира отлични скоростни и динамични характеристики на превозвача.
В стандартното оборудване на Renault Kangoo Express Z.E. откриваме, спирачна антиблокираща система, централно дистанционно заключване, предпазна въздушна възглавница за водача, бордови компютър и други.
Kangoo Maxi Z.E., междуосието на което с 40 сантиметра по-дълго от това на Kangoo Z.E., ще се предлага във версии с две и с пет седалки, а благодарение на дължината от 4.6 метра, товарният обем на автомобила е 4.6 куб.м, при максимална дължина на товарното отделение от 2.9 метра.
Renault Kangoo Maxi Z.E. идва с електрически мотор с мощност от 60 конски сили и момент от 226 Нм, и литиево-йонна батерия (22 kWh), която може да бъде презаредена за между 6 и 8 часа. Свободният пробег на многофункционалния превозвач е 170 километра. Автомобилът разполага с променено контролно табло с нови инструченти, изобразяващи информация относно състоянието на батерията, оставащият пробег в километри и други.
Само след няколко седмици, в продажба ще бъде пусната и електрическата версия на седана Fluence. Автомобилът обещава максимална мощност от 95 конски сили и максимален въртящ момент от 226 Нм.
Допълнителна информация са семейството електрически автомобили на Renault можете да получите тук, а на български и тук Renault обяви, че 19 големи компании са направили поръчка за над 15 000 представителя на електрическото Kangoo Z.E.
Най-голямата част от автомобилите- 10 000 единици, са за френската La Poste, 1500 са от ERDF, а 1200 за UGAP.

източник: Auto-press

Компанията отчете оборот от 9,745 млрд. евро, което е с 11,9% повече спрямо аналогичния период от 2010 г.
Оборот от 9,745 млрд. евро през третото тримесечие е отчела компанията Renault, което е с 11,9 % повече отколкото през същия период от 2010 г. при глобален ръст в размер на 12,0 % в автомобилния бранш.
Рекорден брой от 632 412 продажби е постигнала през третото тримесечие от годината компанията. Това е с 6,7 % повече спрямо същия период от 2010 г. Особено забележителен е ръстът в Бразилия и Русия. С 21,9 % са пораснали продажбите отвъд Европа, като са достигнали до рекордното ниво от 305 064 единици.
С 8,0 % дял от пазара на леките автомобили и на товарните, марката Renault се позиционира на трето място в Европа. В товарния сегмент в нашия континент тя затвърди лидерската си позиция и владее 14,8 % от пазара.
Най-успешният модел от марката Dacia в Европа е високопроходимият Duster, затвърдил успеха си с над 28 600 продажби през тримесечието и ръст от + 59 %.
В региона Евразия компанията е отчела ръст от 63,5 %, а в американския те са пораснали с 18,2 % на фона на растеж на пазара с 9,0 %.

източник: speed-press

В края на миналата седмица, във фирмения комплекс на Dacia в Миовени е бил произведен представителят на платформата Х90 с пореден номер 1 500 000. Юбилейният автомобил е представител на модела Logan седан, оборудван е с 1.2 литров двигател със 75 конски сили и е предназначен за клиент в Румъния.
Лансираната пред почти осем години платформа Х90 постави началото на модерната история на марката Dacia. На нея са разработени хитовите за марката модели Logan, Logan MCV, Logan Van, Logan Pick-Up и Sandero (Sandero Stepway).
От 2004 година, до края на август 2011, в завода на Dacia в Миовени (1389 автомобила дневен капацитет) са произведени 674 028 представителя на модела Logan, 345 135 на на Logan MCV, 41 649 на Logan Van, 25 323 на Logan Pick-Up, 320 426 на Sandero и 64 508 на Sandero Stepway.

източник: Auto-press

Юбилейният представител е версия Gordini RS
Във фирмения комплекс на Renault в Ново Место, Словения, е бил произведен представителят с пореден номер 10 000 на спортната модификация Twingo Renault Sport. Юбилейният автомобил е от специалната серия Gordini RS, при която основният акцент попада както върху по-добрата динамика на пътя, така и върху стилните дизайнерски решения.
В сравнение с Twingo Renault Sport, Twingo Gordini RS идва с “надграждания”, като екстериорен цвят Malte Blue или Pearlescent Black с характерните за Gordini бели ивици, черни матови включвания в предната и задната броня, фарове за мъгла с Glacier White рингове, заден спойлер с допълнителна вежда, седемнадесетцолови алуминиеви джанти, контрастна черно- синя кожена тапицерия на волана, идентификационна табелка, специални стелки и други.
Задвижващията агрегат на Renault Twingo Gordini RS е 1.6 литров със 133 конски сили. В екипировката на автомобила са включени още спортно окачване, аудиосистема с дистанционон управление от волана, независими и плъзгащи се задни седалки, спортни предни седалки с допълнителна странична опора, автоматични фарове и чистачки, допълнително тонирани задни стъкла, електронна стабилизираща система с възможност за пълно изключване, панорамен таван и други.

източник: Auto-press

Renault-Nissan планира да изгради нов завод в Бразилия и да разшири съществуващия вече в страната. Това е част от стратегията на компанията за засилване на присъствието й на световен автомобилен пазар номер четири по мащабност.
Вече е избрано и мястото за новата фабрика – това е Резенди, на 90 км от Рио де Жанейро. Там ще произвеждат автомобили от марката Nissan. Съществуващият основен завод на алианса в Сао Хосе дос Пинхас, откъдето от 1998 г. насам излизат модели на Renault, а в момента – и пикапи и товарни автомобили Nissan, ще бъде модернизиран и разширен, е заявил шефът на компанията Карлос Гон пред бразилски репортери.
„Очакваме Бразилия да стане пазар №2 за Renault след Франция“, е споделил той по време на пресконференция в президентството на страната.
Гон очаква производството на автомобили в Бразилия да надхвърлят 4 млн. след година, от над 3 млн. днес.
Засега няма подробности за инвестицията на Renault-Nissan.

източник: Automotive News

Нов търговски комплекс на Омникар Ауто в Бургас
На 16 септември Омникар Ауто, оторизиран дилър на марките Renault, Dacia и Nissan, откри официално своя нов обект в гр. Бургас. Той се състои от два отделни шоурума за нови автомобили – за марките Renault &Dacia и марката Nissan, както и експресен сервиз и пункт за годишни технически прегледи. Общата площ на автокомплекса е 1 160 кв. м., подемниците са 6, а работните места общо 10. Комплексът е построен между магазините Кауфланд и Практикер на ул. Янко Комитов №5.

Това е най-голямата инвестиция на Омникар Ауто ООД извън гр. Пловдив – приблизително 1 000 000 лв. Към общата площ на сервизите трябва да се прибави и действащия към момента автокомплекс с обща площ 1 250 кв. м., включващ механичен сервиз – 550 кв. м., 8 подемника, 11 работни места и сервиз авторепаратура с площ 550 кв. м., 1 камера за боядисване и 2 зони за подготовка. Той се намира на бул. Владимир Вазов № 7.



След откриването на комплекса в гр. Бургас Омникар Ауто ООД ще насочи усилията си към построяването и пускането в действие на нов шоурум, гаранционен и извънгаранционен сервиз за марката Nissan в гр. Пловдив. Общата му площ ще бъде 560 кв. м., ще разполага с 4 подемника и общо 7 работни места.

„Искам да благодаря на моите партньори, с които приехме това предизвикателство и успешно се справихме с него. Искам да благодаря и на всички участвали в реализацията на този обект, начело с фирмата главен изпълнител, за това, че успяха да се справят с изключително кратките срокове и с необходимото качество. Отправям специални благодарности на партньорите ни от Рено Нисан България за предоставената ни възможност и гласуваното ни доверие. Надявам се тази инвестиция да е първата от поредица подобни стъпки. Уверен съм, че ще бъде успешна. Не на последно място бих искал тази инвестиция да бъде полезна и удобна за гражданите на Бургас и клиентите на марките Renault, Nissan и Dacia.”, сподели Златомир Ангелов, Управител на Омникар Ауто.

Спомням си, че преди около 9 години в автомобилните среди започна да се говори за някакъв мистичен автомобил Х90, който щял да струва 5000 евро. Голяма част от автомобилните гиганти коментираха, но със сериозно предубеждение и скептицизъм, и онази “покровителствена” нотка, присъща на големите играчи.

През 2008 година, четири години след лансирането на пазара на платформата Х90 или Logan, както е известен сред потребителите, продажбите на модела преминаха границата от 1 000 000 единици (Logan, Logan MCV, Logan Van и Logan Pickup, Sandero) и автомобилният свят вече никога нямаше да бъде с познатите измерения.

Сякаш чак тогава “големите” осъзнаха какво точно се случва, а именно, че Карлос Гон и ръководените от него Renault и Dacia направиха автомобилите достъпни за всички. И започнаха да разработват свои собствени бюджетни предложения, опитвайки се догонят френско-румънския алианс.

Бях забравил какво е усещането да седнеш зад волана на Dacia. Да усетиш твърдичката пластмаса и изкуствена тапицерия, да задействаш ръчно чистачката след като си напръскал предното стъкло, да се позачудиш къде да прикрепиш бутилката с вода на задната седалка или да си отвориш прозореца, който е с електрическо управление, от средната конзола...

Установих обаче, че не съм забравил какво е да управляваш автомобил, който е стабилен на пътя и който, както и да караш, “гори” 5 на 100. И те “закарва” от т.А до т.В. Нима това не е основната задача, която трябва да изпълнява една кола. За всички останали има доста респектираш, като позиции, списък с допълнително оборудване.

Според мен, единствената по-сериозна “издънка” в целия проект на гения Карлос Гон е в цената. Нямаш право да обявяваш такава от 5000 евро, а след това да пускаш продукта на пазара за 5500 евро ... :)

А вече има и Duster LPG.

Заводската LPG модификациите на Dacia Duster идва с всички предимства, които предлагат този вид двугоривни автомобили. При всъдехода конфигурацията е с 1.6 литров двигател, а допълнителната инсталация гарантира с 12% по-малко емисии на CO2 спрямо бензинов мотор и по-ниски стойности на отделяните NOx и твърди частици.

Новите LPG модификации са екологични, но също така и икономични. Първият фактор за това е цената на самото гориво. В същото време автомобилите работещи на LPG и бензин – смяната на вида гориво става с натискането на един прекъсвач, имат много висока автономия: Duster 1.6 LPG изминава близо 1000 километра с един резервоар бензин и един LPG.

LPG конфигурация на Dacia Duster e с фабрично монтирана газова уредба на мястото на резервната гума със срок на гаранция 3 години или 100 000 км. Цената за Duster LPG, стартира oт 22 090 лева с ДДС, като е налична възможност за ползване на данъчен кредит.

източник: Auto-press

В периода от 8 до 14 септември във Варна и тази година ще се проведе автомобилно изложение. Гранд Мол, Варна ще отвори врати за своите посетители като им даде възможността да открият и новостите в автомобилния бранш.

Renault ще изложи моделите Clio, Megane и Fluence, които се предлагат с изключително атрактивната промоционална оферта. За сумата от 100 лева за моделите Megane Hatch и Fluence клиентите получават редица екстри, сред които са електронен двузонов климатик, система за подпомагане на паркирането на заден ход, автопилот/регулатор и ограничител на скоростта, Radio 3D sound by Arkamis, Bluetooth и други.

А ако предпочитате Clio Hatch само за 100 лева ще получите електронен климатик, алуминиеви джанти 15”, радио Radio CD MP3 4x20W Bluetooth, цвят металик, автопилот/регулатор и ограничител на скоростта и автоматично активиране на чистачки и фарове.

Dacia ще представи Duster, във версия 4х4, който вече може да се похвали с изключителните си продажби и отлично съотношение цена / качество.

На разположение за тестово шофиране за клиентите ще има Duster в най-новата си заводска версия LPG, както и Sandero, Clio и Megane Hatch.

Nissan ще заложи на ключови свои модели в лицето на бест селъра Qashqai, на доказалия своите неоспорими офроуд възможности X-Trail, както и на първия малък кросоувър Juke, които пленява с дръзкия си дизайн и динамични характеристики.

източник: Auto-press

Renault обяви, че от този месец, дизеловата гама (dCi 110, dCi 130 и dCi 150) на модела Laguna ще постави нови стандарти по отношение на горивната икономично и съответно на екологичността си с интегрирането на няколко нови технологични подобрения и вторични подсистеми.

Според официалното изявление на френската компания, модификацията dCi 110 на Laguna ще предложи най-добрата екологичност с ниво на СО2 емисии от само 109 грама на километър. Резултатът е факт благодарение на интегрирането на система за регенериране на енергията.

Линията Energy на Renault се увеличава с лансирането на двулитровите dCi версии със 130 и 150 конски сили, които разполагат с автоматична Stop&Start система, система за регенериране на енергията и оптимизицаии по самата конструкция на мотора. Тук нивото на СО2 е намалено с около 15% до рекордно ниското 118 грама на километър.

Крайният резултат от извършената инженерингова дейност е среден разход на гориво от само 4.5 литра на 100 километра при версиите 2.0 Energy със 130 и 150 конски сили. При модификацията dCi 110 показателят е още по-впечатляващ- само 4.2 литра на 100 километра, гарантиращ свободен пробег от над 1500 километра.

източник: Auto-press

Нашите колеги от водещото английско автомобилно списание Auto Exspress за пореден път доказаха правотата на името си и пуснаха първите снимки на новото поколение на популярния фpенски модел. Колата ще се позиционира като основен конкурент на Ford Fiesta и Mazda 2.

Clio е най-добре продаваният модел на Renault и навлиза в четвъртото си вече поколение. Новото е първото изцяло разработено от новия шеф-дизайнер на марката Лорънс ван ден Акер. Досега от неговите работи сме виждали само концепти - като предизвикателните DeZir, R-Space и Captur. От снимките се вижда, че новото Clio не е толкова фантасмагорично, но и че е претърпяло много сериозна трансформация.

Агресивната нова предница е поела доста от чертите на DeZir с широката ниска радиаторна решетка и лентата от LED-светлини под фаровете. Емблемата на Renault е много по-подчертана, има хромирани акценти в горната част на решетката, както и в окантовката на фаровете. Малките задни стъкла дават на петвратия модел по-елегантен изглед, както и внимателно скулптираните страници на колата и покривния спойлер.

Според представителите на Renault не е тайна, че: " това е спортен тип автомобил и той ще предложи уникален интериор, едновременно по отношение на стила и организацията си. Искаме да дистанцираме колата от изцяло електрическия ни модел ZOE". Според хората на марката и двата модела ще дебютират през пролетта в Женева с амбицията да влязат при дилърите през лятото на сладващата година.

Новото Clio ще предложи доста по-драйвърско управление и широка гама от малки, ефикасни турбо бензинови и дизелови двигатели, сред които напредничавият нов трицилиндров, показан в концепта R-Space. Той е с ходов обем 900 куб.см и има дори вариант развиващ максимална мощност 110 к.с., 160 Нм, и има емисии от само 95 г/км при среден разход на гориво от 3,7 л на 100 км път.

Основeн мотор ще е 3-цилиндровият бензинов, 0.9л, 85 к.с. В гамата са още 4-цилиндрови турбомотори 1.2 л - 105 к.с., 1.4 л - 136 к.с., 1.5 и 1.6 л с мощности от 75 до 130 к.с. За варианта Gordini /по-рано GT/ е предназначен мотор 1.6 л, 190 к.с. с директно впръскване на горивото и турбопълнене. Част от двигателите ще се куплират с роботизирана кутия със сдвоен съединител.

източник: Auto-press

След отличното представяне по време на тазгодишното издание на легендарното високопланинско състезание Пайкс Пийк, състезателната Dacia Duster No Limit ще дебютира пред европейска публика по време на надпреварата Mont Dore/Chambon-sur-Lac Hill Climb, което ще се проведе през уикенда във Франция.

Специално разработената състезателна Dacia Duster No Limit е оборудвана с 3.8 литров, V-образен, шестцилиндров двигател на Nissan GT-R, който генерира максимална мощност от 850 конски сили. Предавателната кутия на автомобила е роботизирана шестстепенна, а аеродинамичният пакет на колата е оптимизиран във въздушен тунел.

източник: Auto-press

С лансирането на версията кабриолет на модела 19 през 1991 година, Renault представя на пазара един от най-красивите и достъпни открити автомобили. Последният от представителите на френската марка с цифри в обозначението си е реализиран в тираж от почти 30 000 единици.

Две десетилетия по-късно, благодарение на Mеgane III Coupе-Cabriolet и изцяло новият модел Wind, нещата не са се променили сериозно- френската компания продължава да радва потребителите с едни от привлекателните кабриолети, предлагащи отлично съотношение предлагане-цена.

Кабрио историята на Renault
1991 : R19 Cabriolet
1993 : R19 Cabriolet фаза 2
1995 : Mеgane Cabriolet
1997 : край на производството на R19 Cabriolet
1999 : Mеgane Cabriolet фаза 2
2003 : Mеgane II Coupе-Cabriolet
2006 : Mеgane II Coupе-Cabriolet фаза 2
2009 : Mеgane III Coupе-Cabriolet
2010 : Wind

източник: Auto-press

Компанията обяви нетни приходи от 1253 млн. евро за първото полугодие и повишение с 52% на операционния оборот спрямо миналата или 121 млн. евро повече.
Рекордни са продажбите на компанията Renault през първото полугодие с реализация от 1,4 млн. единици или с 1,9% повече спрямо същия период от миналата година. В размер на 21 101 млн. евро е общият оборот на групировката от продажби, като повишението спрямо първото полугодие на 2010 г. е в размер на 7,3 %.
Операционният марж на Renault Groupe е 630 млн. или 3,0% от оборота срещу 780 млн. евро и 4,0 % през аналогичния период от миналата година. С 54 млн. евро е нараснала оперативната печалба през първото полугодие, която е 772 млн. евро.
„В този контекст компанията потвърждава целта си за свободен паричен поток от над 500 млн. евро за 2011 г.", заяви Карлос Гон, глава на Renault. Renault отчете нетна печалба от 557 млн. евро за периода, като тук влизат и резултатите на останалите компании от групировката в лицето на Nissan, AB Volvo и AvtoVAZ.
Нетните приходи на Renault са 1253 млн. евро, а тези на групата - 1220 млн. евро (4,48 евро за акция срещу 2,95 евро за първото полугодие на 2010 г.).

източник: Агенция Speed-Press

Преди 90 години в Париж е първото излизане на пътя на модела Renault 40 CV (Type JV) - първата в света кола със серийно монтиран усилвател на спирачното усилие. Renault 40CV е бил топ-модел на марката няколко десетилетия. Колите с фискална мощност 40 "коня" са возили френския главнокомандващ маршал Жофр, цар Николай Второй, Владимир Ленин (именно Renault 40CV в 1918-а откарва раненият от Фани Каплан вожд в Кремъл). Всъщност, фактическата мощност на редовия шестцилиндров мотор с обем 9120 куб.см. е била тогава около 100 к.с.
От Renault винаги са се старали да прилагат в колите си най-новите технически постижения. По това време масата на колите и скоростта им непрекъснато нараствала, а максималното физическо усилие за задействане на спирачната уредба е без възможност за увеличаване от страна на човека и си остава в рамките на 70 кг. Това наложило да се търсят начини за неговото увеличаване по технически път.
Внедряването на новата система не минава без проблеми - на автосалона в Париж през 1920-а колата е "арестувана" по искане на инженера Анри Перо, сойто заявил, че Renault се е възползвало без негово разрешение от изобретението му. Той бил един от най-видните автомобилни специалисти на времето си и е автор на конструкция за задвижване спирачките на предните управляеми колела.
Усилвателят на Перо бил чисто механически и използвал инерционната сила на колата. силата инерции автомобиля. Той успял да принуди Renault да купи лиценз и да преразгледа конструкцията на сервомеханизма. През октомври 1921-а Renault патентова системата и снабдява модела си Renault 40 CV образец 1922-а с усилвател, ползващ енергия от въртенето на трансмисията.
Валът от кутията към задните колела имал допълнителен чеервячен механизъм, задвижващ пакет фрикционни дискове, съединен с разпределител на спирачното усилие. Настъпвайки педала на спирачката, шофьорът задействал фрикциона, добавяйки пропорционално на натиска си върху педала помощ от страна на трансмисията.

източник: Auto-press

Първото полугодие на 2011, Dacia завършва с рекорден резултат от 7,92%, с близо 1% повече спрямо 2010, като така заема 4то място на пазара, изпреварвайки Skoda. Renault с пазарен дял от 6,01% се изкачва с две места в класацията пред Citroen и Chevrolet. Nissan отчита ръст от 0,09% в пазарния си дял спрямо същия период на миналата година и остава безапелационен лидер в сегмент SUV1.

Резултатите са отлични и в различните сегменти. Logan Van оглавява сегмента на малките ванове, Master – този на големите. Duster потвърждава мястото си в топ 3 за SUV1 сегмента с 2 доставки по-малко от Nissan Qashqai и 34 от Kia Sportage. Най-икономичният SUV на пазара печели клиентите не само с оптималния бюджет за покупка и употреба на автомобила и разход от само 5 литра на 100 км за модификацията dCi 110, но и с впечатляващите си офроуд способности и издръжливост. Twingo също защитава позицията си в топ 3 на А сегмент, а в края на годината ще се възползва и от атрактивен рестайлинг. Dacia, с Logan и Sandero, по традиция е в челната тройка на В сегмент. Renault с гамата Megane и Fluence, се позиционира на 4 място в С сегмент, на само на крачка от топ 3. Освен интереса на бизнес клиентите през първите месеци на годината, двата модела привлякоха любопитните и възхитени погледи на всички фенове на елегантните автомобили, моторните спортове и иновациите с Megane CC, Megane coupe Monaco GP и Fluence ZE.

Nissan oт своя страна отчита 309 продадени автомобила и пазарен дял от 3%, което представлява увеличение от 0,09% спрямо същия период за 2010 и 58 автомобила повече. Qashqai се позиционира на второ място в сегмента на SUV1 с 134 автомобила. Juke може да се похвали с много добри продажби за първата половина на 2011 – 105 автомобила, заемайки четвърто място в сегмент SUV1 след Qashqai (134) и Duster (132). В този ключов за Nissan сегмент, марката остава безапелационен лидер с 256 автомобила.

източник: Рено Нисан България

Преди 85 години - в началото на юли 1926-а на пистата Монлери Renault поставя изключителни за времето си рекорди на скоростна издръжливост. Простата овална форма на пистата, открита на 12 октомври 1924-а и дълбоките й виражи спомагали за поставяне на скоростни рекорди за продължително каране.

Французите подготвили за целта автомобил модел 40CV Type NM, снабден с шестцилиндров двигател с ходов обем 9121 куб.см. и мощност 40 cv /chevales vapeur - парни коне/, които всъщност означават данъчна мощност. Истинските коне на колата били доста повече, но от компанията не ги съобщавали. На 3 и 4 юни 1925-а автомобилът прави първият си рекорд за 24-часово движение, но през септември компанията Bentley го подобрява.

На следващата 1926-а французите били готови за достоен отговор - в колата били направени сериозни промени, появила се аеродинамична каросерия, отстранили затрудненията с прегряването на мотора, като монтирали допълнителен маслен радиатор и добавили фарове за каране през нощта.

За пръв път приложили и система за екипна работа на механиците, първообраз на това, което сега правят например екипите във Формула 1. 14 механика били тренирани да координират действията си. Осем от тях сменяли колелата - по двама на всяко, трима доливали 110 л гориво, по един вода и масло. Всичко се ръководело от специален човек, а обслужването на колата отнемало само 50 сек.

Пилотите Гарфилд, Плесие и Гийон, сменяйки се на неудобното място зад волана, изминали за 24 часа 4167 км и 578 м със средна скорост 173,649 км/ч. Те поставили не само рекорд на едно денонощие, но също рекорди на 500, 1000, 2000, 3000, 4000 км, 2000 мили, както и рекорди на 6 и 12 часа.

източник: Auto-press

След като вчера Renault качи в страницата си във facebook първото официално видео на новата си концептуална разработка Frendzy, сега френската компания разпространи подробна информация за модела.

Извън цялостното силно впечатление, вниманието ни е привлечено от два много интересни факта около футуристичната кола. Първият от тях е този, че дизайнът на екстериора на Frendzy е дело на българин- Деян Денков, а вторията е първото, поне по наша информация, сътрудничество на Renault с комуникационния гигант RIM (Research In Motion), производител на смартфоните Blackberry.

Според Лорънс ван ден Акер, шеф дизайнер на френската марка, 100% електрическият Frendzy е кола за работа и за семейството- перфектният гъвкав автомобил. Основните габарити на концептуалната разработка са дължина 4091 мм, ширина 2172 мм и височина 1743 мм. Отстоянието на модела от пътя е 20 сантиметра, а във вътрешността могат да бъдат превозвани товари с обем до 2250 литра.

Електрическият мотор на Renault Frendzy е с мощност от 60 конски сили, моментът е 226 Нм, батериите са литиево-йонни, а максималната скорост на движение е 130 км/ч. При потегляне и по време на движението, благодарение на специална озвучителна система, новата концепция на френската марка издава променящи се звуци (както отвън, така и в интериора), които гарантират по-висока безопасност както за пешеходците, така и за водача и неговите спътници.

Renault Frendzy, който ще бъде представен за първи път пред публика по време на международното изложение във Франкфурт през септември, е с асиметрична конструкция на лявата и дясната си част. От дясната страна откриваме предна пътническа врата и плъзгаща се такава, в която е интегриран 37- инчов мултимедиен екран. От френската компания определят тази страна на автомобила, като такава за работа. От лявата страна на концепцията откриваме предна врата за водача и задна, отваряща се обратно на движението.

В блога си, Деян Денков коментира, че работата по Frendzy е отнела 1 година. “Концепцията с асиметричния дизайн беше най-логичният подход за демонстрирането на двете лица на автомобила. Вдъхновение търсих на различни места, в това число и в самолетите с нестандартни форми, като Airbus Beluga и Antonov 224”.

Футуристичното излъчване на екстериора на Renault Frendzy придобива още по-впечатляващи измерения във вътрешността му. Силен акцент тук е интеграцията на първия в историята на RIM таблет- PlayBook, който освен стандартната си функционалност, предлага и управление за мултимедийната стена.

източник: Auto-press

Renault Master вече се предлага и със заводска версия Bus с 16+1 места. Автомобилът е с дължина 6198 мм и база 4332 мм. Версията е 3,9 т, категория М2. С тези размери версията сигурява реални седящи места и максимален полезен товар от 1377 кг.

Предвидено е отделение за багаж по цялото протежение на тавана над седалките. Допълнително пространство за багаж може да се осигури при отстраняване на последните 2 реда седалки. Опцията позволява да се получават различни комбинации от седящи (16, 15, 14, 13, 12, 11) места и товарен обем спрямо нуждите на клиентите и техните пътници.

Обширното пространство за коленете (666 мм), 3-точковите предпазни колани за всички пътници и наклона на облегалките от 22 градуса осигуряват комфортно и сигурно пътуване.

Останалите системи за активна безопасност на Master Bus - ABS с електронен разпределител на спирачното усилие EBV, в съчетание със система за помощ при внезапно спиране AFU, са част от стандартното оборудване на автомобила. Допълнително може да бъде поръчана и ESP, което превръща Master Bus в идеално решение за училищни бусове, трансфер до летища и хотели и други.

Master Bus е стандартно оборудван с тахограф, ограничител на скоростта и електрическо странично стъпало под плъзгащата се врата. Всеки от пътниците може да разчита на индивидуални аератори и осветление, както и на допълнително осветление на алеята между редовете.

Master Bus се задвижва от 2,3-литров dCi двигател с турбокомпресор с променлива геометрия и мощност 125 к.с. Максималният въртящ момент от 310 Нм е на разположение в диапазона 1250 – 2500 об./мин и се предава към предния мост през 6-степенна механична предавателна кутия.

Версията се предлага на цена от 53 333 лева без ДДС. За актуални промоции и отстъпки клиентите могат да се обърнат към оторизираните търговски представителства на Renault в страната. Повече информация и снимки можете да намерите и на www.renault.bg.

източник: Auto-press

Най-представителният шоурум на „Режията“ бе реновиран в продължение на шест месеца и ще изкушава с експозиция от електромобили, кафене и гурме ресторант

Така нареченото „ателие“ на Renault на „Шан-з-Елизе“ отвори врати след шестмесечен ремонт. Емблематичната парижка икона на марката се намира на номер 53 на известното авеню и е най-представителният й шоурум, с който Renault с право се гордее. Освен с красиви автомобили, той ще привлича клиенти с кафене и луксозен гурме ресторант на партера.

Присъствието на френската автомобилна марка се усеща навсякъде в ателието. Като цяло архитектурата му е останала непроменена и е запазила многото пространство за експозиция на модели. Озвучаването на помещенията е издигнато на много високо ниво, а навсякъде са монтирани LED екрани. От 2 юли на преден план в шоурума е изведена истинска експозиция на тема електромобили. Посетителите ще могат да видят ZOE Preview, Twizy, Fluence Z.E. и Kangoo Z.E.

Малки и големи ще могат да се възползват и от брандираните от марката продукти от бутика на Renault.

Черешката на тортата са прекрасните сладкиши, сътворени от Арно Ларе, най-добрият във Франция майстор сладкар и шоколадиер, които могат да бъдат поръчани в кафенето или ресторанта на Renault.

източник: Агенция Speed-Press

Отборът на Williams обяви, че от следващата година ще се състезава с двигатели Renault. Договорът е за следващите два сезона с опция за удължаване след навлизането на „зелените“ двигатели през 2014 г. Двата екипа работeха заедно в периода 1989 – 1997 г. и постигнаха четири световни титли при пилотите и пет при конструкторите.

„Изключително сме доволни от новото споразумение с Renault, призна Франк Уилямс в официално изявление пред медиите. – Радвам се, че отново ще работим с най-добрия производител на двигатели за момента. Трябва да благодаря на Cosworth за добрата работа, която свършиха като наши партньори. Имахме отлични постижения в миналото, но не трябва да се самозалъгваме. Трябва да работим по връщането ни в челото. Надявам се с този договор да го постигнем.“ Президентът на F1 отдела в Renault Бернар Рей добави: „Нашата цел е да сме водещ производител във Формула 1. Последните няколко години постигнахме доста успехи. Освен това Williams направиха промени, които ги тласкат напред. Одобряваме тези действия. Бъдещите им планове в голяма част съвпадат с нашите, поради което съм щастлив, че взехме правилното решение.“

Renault е третият най-успешен производител в историята на Формула 1, като пред тях са единствено Ferrari и Ford. Williams имат четири световни титли по време на съвместната си работа с Renault – Найджъл Менсъл (1992 г.), Ален Прост (1993 г.), Деймън Хил (1996 г.) и Жак Вилньов (1997 г.). В момента френският производител e доставчик на двигатели за Team Lotus, Renault GP и световните шампиони от Red Bull.

източник: Агенция Speed-Press

И двете марки са получили благословията на руското правителство относно контролния пакет от акции. Допълнителните 10% за „Режията“ и 15-те за Nissan биха излезли около 415 млн. щатски долара.

Renault SA може да увеличи дeла си в най-големия руски автомобилен производител до 35%, докато Nissan Motor Co. е вероятно да вземе 15%. Това е заявил Карлос Гон по време на анализаторска презентация вчера. Преди време компанията бе заявила за тези си намерения, без обаче да конкретизира дяловете. Френско-японският тандем вече е преговарял с акционерите на AvtoVAZ за мажоритарния дял в производителя на легендарната соцмарка Lada. Renault държи в момента 25% от руската компания. И двете марки са получили благословията на руското правителство относно контролния пакет от акции. Допълнителните 10% за „Режията“ и 15-те за Nissan биха излезли около 415 млн. щатски долара.
Renault и Nissan искат да се възползват от производствения капацитет на завода на AvtoVAZ, за да засилят още повече продажбите си на руския бързо разрастващ се пазар.

източник: Агенция Speed-Press

Renault и Better Place съобщиха, че от следващата година 100% електрическият модел Fluence ZE на френската компания ще се предлага и на територията на Австралия. Масовите доставки към клиенти се очаква да започнат през втората половина на 2012-та година.

До средата на следващата година, когато се очаква да бъде осъществена първата доставка на електрическия модел на Renault, Better Place ще изгради редица зарядни станции, в това число и такива за подмяна на цялата батерия. До 2013-та година, австралийците ще разполагат с най- добрата инфраструктура за зареждане на електромобили в целия свят, изпреварвайки тези в Съединените Американсик Щати и Китай.

Основните габарити на Renault Fluence Z.E. са дължина 4748 мм, ширината е 1813 мм, а височината е 1458 мм. Междуосието на автомобила, който ще се предлага в две нива на оборудване (Expression и Dynamique), е 2701 мм. Колата идва с максимална мощност от 95 конски сили и максимален въртящ момент от 226 Нм. Свободният пробег на луксозния електрически превозвач е около 160 километра, а необходимото време за презареждането на литиево-йонната му батерия е максимум 8 часа.

В оборудването на Renault Fluence Z.E. са включени почти всички познати системи за комфорт и активна и пасивна безопасност, които се предлагат в момента. В това число шест предпазни въздушни възглавници, електронна стабилизараща програма, Isofix система за прикачане на детски седалки, круз-контрол с ограничител на скоростта, автоматични предни светлини и чистачки, автоматична двузонална климатична инсталация, многофункционален волан с бутони за управление на аудиосистемата и други.

източник: Auto-press

Моделът постигна време от 8 мин 7,29 сек за една обиколка, което е с 9 сек по-бързо от предишния рекордьор при автомобилите с предно предаване – Megane R26R.

Renault счупи рекорда за обиколка на Нюрбургринг при автомобилите с предно предаване. Новият рекордьор е Renault Megane 265 Trophy, който затвори една обиколка за 8 мин 7,29 сек Така моделът измести Megane R26R, който държеше предишното най-добро време с девет секунди.
Най-бързото време бе постигнато със стандартна версия, пилотирана от Люран Юргон – тестов пилот на Renault.
Renault Megane 265 Trophy използва същото шаси като стандартния 250 Cup, но предлага 15 к.с. и 20 Нм повече, както и нови гуми Bridgestone Potenza RE05.
Само 50 бройки от Megane Renaultsport 265 Trophy ще бъдат пуснати в продажба. Цената за Великобритания ще бъде 27 820 паунда. Поръчките ще започнат да се приемат от началото на юли.

източник: Агенция Speed-Press

Броени дни след представянето на новата суперспортна версия Trophy на Mеgane RS, Renault вече може да се похвали с нов рекорд на легендарната Нордшлайфе.

С представител на новата лимитирана серия Mеgane RS Trophy, в която ще бъдат включени само 500 автомобила, екипът на спортното подразделение на Renault постигна време от 8 минути и малко под 8 секунди, като по този начин отне титлата при автомобилите с предно задвижване от ... отново Renault Megane, но Mеgane R26.R от 2008 година.

Renault Megane R.S. Trophy предлага максимална мощност от 265 конски сили, ускорение от 0 до 100 км/ч за 6 секунди и максимална скорост на движение от 254 км/ч.

източник: Auto-press

Интересът към организираното във Великобритания състезание за най-екологичен, икономичен и компактен автомобил нарасна с появата на Renault Clio Expression Ecо.
Expression Eco е опционален „зелен пакет’, който на британския пазар се предлага само за 250 паунда. С него Renault Clio разходът на CO2 емисии е едва 94 г/км. Моделът е задвижван от дизелов 1,5 -литров dCi агрегат, който произвежда мощност от 88 к.с., а въртящият момент достига 200 Нм.
Clio Expression Eco е оборудван със Старт/Стоп сиситема, 15-цолови Aero колела, обути в гуми с ниско съпротивление при въртене. Този еко пакет, осигурява комбиниран разход на гориво от само 3,6 л/100 км, което означава автономност от около 1500 км с един резервоар.
Цената на Clio Expression Eco в Англия е 12 450 паунда, това го прави фаворит в състезанието, за разлика от своите конкуренти като Ford Fiesta Econetic и VW Polo BlueMotion TDI, чиито базови цени са значително по-високи.

източник: Агенция Speed Pess

На Автомобилен салон София 2011, Renault представя своите вълнуващи премиери: Новото Renault Megane Coupe Cabriolet, Лимитираната серия Megane Coupe Monaco GP и една специална предпремиера за българския пазар – на електрическия Renault Fluence Z.E. За първи път на Aвтомобилен салон София 2011 Renault показва и най-луксозния си представител във високия клас автомобили – Renault Latitude.

Най-летният модел от премиерите, представени на щанда на Renault, е Megane Coupe Cabriolet. Със затворен покрив моделът е купе с елегантен дизайн. Остъклената повърхност на покрива разкрива прекрасната гледка към небето... С отворен покрив усещането за пространство и свобода е още по-засилено. А фиксираният стъклен дефлектор (или още преносимият ветроупорен дефлектор, предлагащ се в допълнение) допринасят за намаляване на турболенцията и предпазване на пътниците.

Оборудване като цветна GPS навигационна система Carminat TomTom, фарове Bi-xеnon със система за почистване и завиващи светлини в завой, кожен салон, Radiosat 3D Sound by Arkamys® Bluetooth® + Plug and Music, системи за активна и пасивна безопасност и много други не са чужди на Megane Coupe Cabriolet.

Друга премиера на щанда e лимитираната серия, само за ценители,... Megane Monaco Grand Prix или накратко Моnaco GP. Монакo, символ на блясък, разкош, вълнуващи емоции и автомобилни състезания. Сред най-отличителните черти на модела е изисканото перлено бяло лаково покритие, което е разработено специално за него. Зад волана на Monaco GP ще се почиствате специален с ексклузивните бродерии и гравирани надписи на седалките, стелките, брандинг отвън и отвътре. Тези стилни детайли, контрастът в екстериора между черно и бяло подчертават изключителността на тази лимитирана серия и предават емоция, която те завладява. Под красотата на този съблазнителен силует е скрит добре познатият и доказал своите динамични качества, комбинирани с нисък разход на гориво 1,9 130 к.с. турбодизелов двигател.

Предпремиерно за посетителите на салона Renault представя и един от най-иновативните си модели - 100% електрическия Fluence Z.E. Само преди месец моделът ескортираше звездите на червения килим на филмовия фестивал в Кан, а малко преди това се представи отлично в състезанието Michelin Challenge Bibendum с вредни емисии от CO2 в размер на едва 57 г/км ( с нулеви вредни емисии при употреба), или 8% по-добре от хомологираните автомобили. Renault Fluence Z.E. се класира на 1 място и в изпитанието за маневреност на пистата на ADAC (с 5 сек. по-бърз от Тесла) и с най-ниска консумация от 37,44 kWh за пробег от 300км. Fluence ZE разполага с мощност от 98 к.с. и автономност от 160 км. Има максимална скорост от 135 км/ч и дори ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,0 сек, т.е. - с 2 сек по-бързо от аналогичния модел с 2,0-литров двигател. Това е съвсем логично, тъй като електромобилите разполагат с целия максимум на въртящия момент още от самото начало. Оборудван е с всичко необходимо за пътниците в автомобила - 6 въздушни възглавници, ESP, автоматичен климатик, круиз контрол с ограничител на скоростта, интелигентна навигация с упътване за местата за зареждане, радио CD с управление от волана, електрически стъкла и огледала и много други, които ще гарантират комфорта на пътуващите. В града или по магистралата Fluence Z.E. предлага същия комфорт и характеристики на един семеен седан, но с нулеви вредни емисии.

На щанда на марката още можете да видите лимитираните серии Renault Тwingo Miss Sixty и Clio Night and Day. Dacia показва два от най-успешните си модели - Sandero Stepway и Duster.

С тези вълнуващи премиери на марката Renault представя една елегантна илюстрация на новия слоган на марката - Drive the Change.

източник: Рено Нисан България

Премиерата на новия RS e насрочена за 17 юни.

Тестовете на новия спортен хечбек Megane RS текат с пълна сила на легендарната писта „Нюрбургринг“. Renault публикува видео, в което показва изпитанията на новата модификация. Премиерата е обявена за 17 юни, а според предварителните данни, автомобилът ще бъде идеологически приемник на пистовия Megane R26.R.
Новата модификация от видеолентата ще е с модернизирано шаси и доста по-твърдо окачване със спортни настройки, а двигателят ще е форсиран.
Припомняме, че през 2008 г. предишното поколение на Megane R26.R регистрира рекорд за серийни автомобили с предно предаване на „Нюрбургринг“, след като обиколи пистата за 8 минути и 16,9 сек.

източник: Агенция Speed-Press

Renault обяви началото на изключително амбициозен проект за слънчеви инсталации, който ще бъде най-големият, разработван от автомобилен производител. На покривите на шест от заводите на марка във Франция ще бъдат изградени панелни “ферми” общата площ на които ще бъде 450 000 кв.м (60 футболни игрища), които ще гарантират 60 MW електрическа мощност.
Соларният проект на Renault, който е в състояние да удовлетвори годишното потребление на електричество на малък град (15 000 човека), е разработен в сътрудничество с Gestamp Solar. Инсталацията ще намали СО2 емисиите на производствените комплекси на френската марка с 30 000 тона годишно.
Изграждането на “фермите” ще започне в средата на този месец, а завършването е планирано за февруари 2012 година.

източник: Auto-press

Жан Филип Дейро- пилотът, който ще управлява уникалната състезателна версия No Limit на Dacia Duster по време на тазгодишното издание на състезанието Пайкс Пийк (http://www.usacracing.com/ppihc) разпространи първото видео на мощната 850 конски сили бегачка.
Dacia Duster No Limit идва с уникална конструкция и техника, а задвижващият агрегат е от Nissan GT-R, доработен от Sodemo. Средно разположеният 3.8 литров, V-образен, шестцилиндров, двигателят е комбиниран с роботизирана шестстепенна предавателна кутия.

източник: Auto-press

Моделът ще използва световната платформа на алианса Renault-Nissan.

Авторитеният френски всекидневник La Tribune информира вчера, че през следващата година Renault ще започне да произвежда и продава в Индия базов градски модел, разработен специално за местния пазар. Автомобилът ще използва световната платформа на алианса Renault-Nissan.
Платформата V на алианса, върху която вече се произвеждат моделите Juke et Micra, ще продължи да представлява интерес и за двете марки в бъдеще, не само при новото Clio IV. Всъщност тази ”световна” база ще влезе в употреба и при разработването на колата за индийския пазар през 2012. Renault, който неотдавна разкри намеренията си да инвестира сериозно на пазара в Индия (където ще се продават Fluence, Koleos и др. модели), ще произвежда там нов градски автомобил с дължина под 4 метра в новия завод в индийскиа град Шенай при непозната до момента цена, но специално създаден, за да отговори на местните интереси и да се противопостави на установената в страната конкуренция.
Вестник La Tribune посочва, че офанзивата на Renault в Индия има за цел да продава годишно 100 000 автомобила от 2013 и да постигне пазарен дял от 5% до 2016 г.

източник: Агенция Speed-Press

След повече от 12 милиона обучени ученици, утре Renault ще отбележи 10-та годишнина от стартирането на програмата си Safety For All.
Инициативата на френската компания, която е най- голямата, създавана някога от автомобилен производител, има за основна цел да запознае децата по възможно най-достъпния и лесен за разбиране начин какви са рисковете на пътя, как трябва и могат да бъдат намалени.
Ежегодната среща, която през 2011-та ще се проведе на 27, 28 и 29 май, ще бъде разнообразена освен с традиционното посощение на Disney Land в Париж и с гостуване в специализираният Technocentre на Renault. Участници в мероприятието ще бъдат деца от Австрия, Франция, португалия, Полша, Шмейцария, Турция и България.
За учебна година 2011-2012, Renault са предивиди специален нов курс в програмата си, посветен на еко-технологиите в транспорта.

източник: Auto-press

Renault Fluence Z.E. се качи на подиума в категория „интер сити“ в 300-те км в състезанието екологични автомобили Challenge Bibendum 2011.
Автомобилът се представи отлично с вредни емисии от CO2 в размер на едва 57 г/км, или 8% по-добре от хомологираните автомобили. С тази си победа Renault демонстрира способностите на 100-процентово електрическата си технология, достъпна за мнозина, благодарение на атрактивните цени.
Освен това в екологичната надпревара Renault Fluence Z.E. грабна и 4 други приза, след като се класира на 1 място в изпитанието на маневреност на пистата на ADAC. С Грегори Фаржие, тест-пилот на Renaut Sport, автомобилът регистрира рекордна обиколка за 2,02 мин, иначе казано с 5,0 сек по-малко от най-бързата Tesla.
Третата награда за френския модел е за най-икономичен разход на енергия. Renault Fluence Z.E. успя да измине 300 км в Challenge Bibendum, консумирайки едва 37,44 Квт/ч и доказа автономност от 212 км.
Признание автомобилът получи и за това, че не изхвърля никакви замърсители по време на ползването на автомобила. Петият приз на модела е за дизайн, отсъден най-вече заради най-доброто решение за вграждане на батериите за зареждане на автомобила.

източник: Агенция Speed-Press

Renault продължава да следва стратегията на т.нар. „даунсайзинг“, като този път предлага нов дизелов мотор с технологии, дошли от опита, който има компанията във Формула 1. Името на двигателя е Energy dCi 130. В него са вложени над 30 патента и базово се съчетава с енергопестящата система Stop & Start.
За първи път в Европа е въведена система за рециркулация на отработилите газове в студена линия, още една за термоуправление и др. Новият двигател е с работен обем от 1598 куб. см и развива максимална мощност от 130 к.с. при 4000 об/мин. Максималният въртящ момент е 320 Нм при 1750 об/мин. Той е с директен „комънрейл“ и турбокомпресор.
Новият мотор ще дебютира първоначално в моделите Scenic и Grand Scenic. Обзаведени с него, те ще развиват максимална скорост от 195 км/ч, ще ускоряват от 0 до 100 км/ч за 6,0 сек. Въпреки повишената мощност и подобрената динамика, средният разход е 4,4 л/100 км, а съдържанието на CO2 в отработилите газове е 115 г/км. През 2013 г. г. всички модели на Renault ще отделят под 120 г/км СО2, а до 2016 г. – нивото ще падне под 100 г/км, обещава френският производител.

източник: Агенция Speed-Press

Renault представи специална серия на модела Scenic и Grand Scеnic по случай 15-та годишнина от появата на модела. Серията е разработена на базата на нивото на изпълнение Expression, но е доразвита с оборудване и демонстрира по-динамична визия.

С появата си през 1996 година, Renault Scenic моментално получи широко признание, както от потребителите, така и от медиите. Моделът спечели наградата Автомобил на годината 1997 година в Европа, като победи убедително (405 точки), а на второ и трето място остават кандидатурите на Ford Ka с 293 точки и Volkswagen Passat с 248.

Петнадесет години по-късно, първият компактен многофункционален модел продължава да жъне успехи. Актуалната му трета генерация е най-търсеният модел в своя сегмент във Франция и може да се похвали с повече от 1.4 милиона реализирани представителя.

В екипировката на специалната серия на Scеnic и Grand Scenic са включени редица декоративни апликации, панорамен модулен таван, електронна ръчна спирачка, система за позпомагане на паркирането, навигационна система Carminat TomTom Live и други. От Renault са предвидили възможност за избор между шест екстериорни цветови решения, както и с богат набор дизелови двигатели с максимални мощности от 95 до 130 конски сили.

източник: Auto-press

Ден след като Премиерът Бойко Борисов откри официално Голф клуб „Правец” на шампионатното игрище се проведе и първия турнир на новите 18 дупки. В Braemar Golf Team Challenge участие взеха 130 голфъри от българия и чужбина, сред които изпълнителният директор на PGAs of Europe Иън Рандъл, Майкъл Харадин – син на дизайнера на игрището, Красимир Гергов – Президент на Българската голф асоциация, Кънчо Стойчев, много голфъри, чужди туроператори, журналисти и др. Мениджърската компания на „Правец” Braemar Golf бе спонсoр на турнира, като играта и коктейлът бяха напълно безплатни.

Турнирът стартира точно в 9 ч. от 10-а дупка, където бе изложен автомобил Renault Latitude. Състезанието се игра в най-приятелския формат „тексас скрамбъл”, при който печеливш е отборът, изиграл игрището с най-малко удари. На най-късите дупки домакините бяха сложили много изненади като уиски Chivas, вина Domaine Boyar и дори балийски масаж.

По време на турнира гостите имаха възможността да направят и тестово шофиране на Renault Latitude. Проведоха се и отворени врати за тренировъчното игрището, където се се състояха няколко безплатни обучения и топките бяха безплатни.

Турнирът завърши привечер с много добри резултати. Всички бяха впечатлени от новите дупки. Първо място с резултат 54 зае отборът на Радослав Рашев, Йордан Бошнаков, Георги Манчоров и Илян Ралев. Базираната в Шотландия компания Braemar Golf им връчи дървен клъб за голф, реплика на клъбовете от началото на 20 век, както и сребърен „куейк” – шотландски традиционен съд за пиене, който се е използвал за трофей в миналото. Най-близо до флага спечелиха журналистът Калин Катев и Божана Димитрова. Управляващата игрището компания обяви, че Braemar Golf Team Challenge ще бъде ежегоден.

www.pravets-golfclub.com

По време на започналото днес изложение в Барселона, Renault обяви цената и постави началото на онлайн заявките за изцяло новия си модел с електрическо задвижване Twizy. Двуместният субкомпактен превозвач, който ще се произвежда в Испания и ще бъде пуснат в продажба в края на тази година, ще струва 7000 евро за базовата си версия Twizy 45 (5 конски сили).

Renault Twizy 45 обещава максимална скорост на движение от 45 км/ч и ще може да бъде управляван напълно законно без шофьорска книжка. По- мощната модификация- 17 конски сили 80 км/ч максимална скорост, на двуместния модел ще се предлага в две нива на изпълнение- Urban and Technic, а съответната им цена е 7690 и 8490 евро. Заявки за закупуване могат да бъдат направени на интернет адрес www.renault-ze.com.

Батерията на Twizy може да бъде напълно заредена за три часа и половина, а свободният му пробег е около 100 километра. Основните габарити на новото предложение на Renault са дължина 2337 мм, ширина 1191 мм и височина 1461 мм. Междуосието е 1684 мм.

източник: Auto-press

Официалният автомобилен превозвач на знаменитостите на тазгодишното издание на филмовия фестивал в Кан- Renault, ще даде възможност на VIP личностите да се докоснат освен до света на “стандартните” луксозни модели, в “лицето” на флагмана Latitude, така и до този на електрическите автомобили. Това ще бъде постигнато с помощта на 10 представителя на Renault Fluence Z.E, които ще ескортират филмовите величия до червения килим. В пълна тишина.

От Renault са предвидили и възможност за по- продължително тестово шофиране от страна на актьорите. За да се гарантира нормалното функциониране на електрическите автомобили, френската компания е инсталирала няколко точки за зареждане, които дори след приключването на фестивала, ще могат да бъдат използвани от местните притежатели на електромобили.

Renault Fluence Z.E, което идва с максимална мощност от 95 конски сили и максимален въртящ момент от 226 Нм, е серийна версия на концептуалната разработка Fluence Z.E. Concept, представена по време на салона във Франкфурт през 2009 година. До началото на продажбите на модела с електрическо задвижване остават само няколко месеца.

източник: Auto-press

Четири години след успешното стартиране на еко- отговорната си програма eco2, Renault повдигна и без това високата летва още по-високо.

Еко-стандартът eco2 става още по- стриктен и за да го получи, всяка конкретна модификация на определен модел трябва да отговаря на следните условия:

-Да бъде произведена в ISO 14001 септифициран завод -Да отделя в атмосферата по-малко от 120 грама СО2 на километър (под 140 грама на километър в момента) или да използва биогориво -В конструкцията му да са използвани минимум 7% рециклирани пластмаси (до момента минималните проценти бяха 5 единици) и да бъде конструиран така, че 95% да може да бъде възстановена в края на жизнения цикъл

От Renault са си поставили за цел да намалят въглеродния си отпечатък с 10% до 2013 година и с още 10% през периода 2013- 2016 година. В момента, средният СО2 показател на продуктовото портфолио на Renault е 135% грама на километър, през 2013-та се очаква да спадне до 120 грама на километър, а през 2016-та да е под 100 грама на километър.

източник: Auto-press

От днес, 9 май 2011, стартира кампания на Renault и Dacia в областта на следпродажбеното обслужване. Под мотото: „Освежете атмосферата във вашите отношения…” ползвателите на автомобили Renault и Dacia получават в оторизираните сервизи на двете марки в страната с 15 % по-добри цени. Промоцията важи за оригинални резервни части за климатичната система на автомобилите, за всички оригинални моторни масла ELF, за оригинални чистачки и филтри, както и за оригинални ремонтни комплекти: смяна на ангренажен и аксесоарен ремък с фиксирана цена за труд. Кампанията е валидна до 30 юни 2011.

Повече информация за текущите предложения можете да намерите на www.renault.bg, www.dacia.bg, както и в оторизираните сервизи в страната.

A на страниците на двете марки във Facebook можете да се допитате до експертното мнение на специалиста: „Пролетта е времето за пътуване! За да изживеете пълноценно и безопасно Вашата ваканция, подгответе любимата Ви кола за път!” Как да направите това по най-добрия начин? Пишете ни на:

http://www.facebook.com/home.php#!/Renault.bg?sk=app_2373072738 или на http://www.facebook.com/home.php#!/dacia.bg?sk=app_2373072738.

Вече двадесет и осма поредна година Renault е единственият автомобилен производител, който е официален превозвач на легендарния фестивал.

Renault Latitude e официалният автомобил на фестивала в Кан, който ще се проведе от 11 до 22 май. В лъскава премяна и с разглезващ интериор, луксозният седан ще доставя звездите току до червения килим. Мястото на срещата с френската марка е невероятният плаж на „Мажестик" 64 (току до фестивалния палат), където шоурумът на Renault се премества от парижкия си адрес на „Шан-з-елизе" за четвърта поредна година. „Режията" обаче се е погрижила не само за звездите, но и за децата, хоспитализирани в околностите на Кан, които благодарение на нея ще имат възможността да видят всички филми предпремиерно. Луи Рено се появява зад волана на автомобила си Type A още на първия в историята на човечеството филм, създаден от братя Люмиер, така че топлата връзка между марката и киното датира от един век.

източник: Агенция Speed-Press

Голф клуб „Правец” и Рено-Нисан България сключиха договор за сътрудничество, според който флагманът на френската марка Renault Latitude ще бъде официалният автомобил на двете най-значими събития за Голф клуб „Правец” тази година. Това са официалното откриване на голф комплекса, запланувано за 14 и 15 май, и „Европейският шампионат по голф за клубни професионалисти”, който ще се проведе между 27 и 30 септември 2011 г. С този договор за първи път в България Renault ще навлязат в голфа като спорт. Досега марката подкрепя основно български таланти в моторните спортове.

С Renault Latitude на Откриването ще пристигнат известни лица в световната голф индустрия – архитектът на шампионатното игрище с 18 дупки – Питър Харадин и изпълнителният директор на Организацията на европейските професионални голф асоциации (PGAs of Europe) Иън Рандъл.

Питър Хардин, дизайнер на над 200 игрища по целия свят, ще бъде придружен от сина си Майкъл, който идва за да участва в официалния турнир на 15 май – Braemar Golf Team Challenge – безплатно състезание за всички голфъри, споносрирано от мениджърската компания на голф игрището Braemar Golf – St Andrews.

С Renault Latitude ще пристигне и Иън Рандъл заедно с турнирния директор на PGAs of Europe  Едуард Джонсън, човекът, който ще помага на Голф клуб „Правец”  за организацията на ”Европейския шампионат по голф” през септември.

По време на откриването луксозният Latitude ще бъде на разположение на всички желаещи да направят тест-драйв свободно в неделя, 15 май, когато Голф клуб „Правец” обявява ден на Отворените врати.

Трансферите на най-добрите 60 клубни голф професионалисти в Европа ще бъдат осъществени от Renault по време на четирите дни на Европейския шампионат по голф за клубни професионалисти (PGA Professional Championship of Europe) – първото професионално състезание по голф у нас. Голф клуб „Правец” е негов домакин три поредни години, като тази година състезанието ще се проведе между 27 и 30 септември. Професионалистите ще се съзтезват за награден фонд от 60 000 евро и титлата „Шампион на Европа”.

Френските коли ще превозват играчите и на Про-Ам турнира на 26 септември, в който Renault ще участва с цял отбор от трима голфъри-аматьори.

Голямото събитие ще е отворено за публика през всички дни от турнира.

 

Зa Renault Latitude

Renault е автомобилна компания, която спазва традициите си и произвежда автомобили, които отговарят на високите стандарти на марката относно дизайна, нововъведенията и качеството на новите модели. Такива са и изискванията към Renault Latitude, седанът от най-висок клас, който дебютира на автомобилното изложение в Париж през октомври 2010 година и който предлага безпрецедентно високо ниво на комфорт.

Елегантният стил на Renault Latitude се подчертава от балансираните пропорции на автомобила – предна част, която изразява мощност и задна част, излъчваща динамиката на дизайна. Щедрите размери на Latitude осигуряват просторна пътническа кабина, а пространството за коленете на пътуващите отзад е най-голямото в този клас – 253 мм.

Renault Latitude е предназначен за клиенти, които ценят качеството и комфорта във всеки един смисъл на тези думи. Удоволствието от пътуването и високото ниво на комфорт са сред основните акценти при създаването на Renault Latitude. Оборудването на борда включва напълно нов йонизатор (Samsung Super Plasma®), който пречиства въздуха, както и шофьорска седалка с масажна функция, работеща в четири режима. Благодарение на мощните двигатели – като новия V6 dCi с мощност 240 к.с и използването на многозвенно задно окачване, инженерите са получили възможност да осигурят на пътуващите перфектно съчетание между комфорт и прецизно управление на автомобила, което означава, че с Renault Latitude дългите пътувания се понасят много по-леко.

Renault Latitude е разработен в рамките на алианса Renault-Nissan и в автомобила са използвани технически решения, които вече са доказали своята надеждност и ефективност и които осигуряват най-високо ниво на безопасност – ABS, анти-блокираща система на спирачките, ESC, адаптивни въздушни възглавници, двойни сензори за страничен удар, круз контрол с ограничител на скоростта, система за следене на налягането в гумите и би-ксенонови адаптивни фарове в завой.

 

За Голф клуб „Правец”

Комплекс Pravets Golf & SPA се намира само на 40 минути магистрален път от София. Той разполага с 4-звезден хотел от веригата RIU и шампионатното голф игрище с 18 дупки, SPA център, разположен на площ от 3000 кв.м, мултифункционалния конферентен център за над 500 участника, гурме ресторант, казино и два нощни бара.

Голф клуб „Правец”, който е част от комплекса, предлага игрище с 18 дупки, пар 72, по дизайн на известния архитект Питър Харадин, модерна голф академия и обширна тренировъчна зона. Дизайнът на голф игрището е от „парков тип” Емблематична е дупка №8, пар 3, чийто грийн е „островен”. Голф академията и тренировъчната зона са снабдени със специално нощно осветление, което позволява на голфърите да тренират и в тъмните части на денонощието. Голф клуб „Правец” се управлява от Braemar Golf – международна компания за мениджмънт на голф съоръжения с централа в Дома на голфа – Сейнт Андрюс, Шотландия.

www.pravets-golfclub.com

Пътуване до Дисниленд спечелиха ученици от София и Пловдив в конкурса за рисунка “Да стигнем до училище безопасно” на Renault

 

На 18-ти Април, на официална церемония бяха обявени трите екипа ученици, победители в IV-тото издание на конкурса за рисунка, към международната програма на Renault за безопасност на движението „Безопасност за всички”.

 

Събирането се превърна в малък празник за 10-те екипа-финалисти, които бяха дошли от София, Пловдив, Ловеч, Благоевград и Сопот, за да разберат финалното класиране. Всички победители получиха подаръци от Renault, а създателите на трите най-добри рисунки получиха шанса да присъстват на международната среща на финалистите от другите страни-участнички, която по традиция се провежда в Дисниленд, Париж.

 

Залата на Френския Институт, който традиционно подкрепя инициативата, се оживи от  гласовете на малчуганите и от цветовете на техните рисунки. С помощта на приятелите от Ателие „Манги”, учениците сътвориха бутафорни автомобил, светофар и дърво, за да илюстрират реална пътна обстановка. Столична Община и Съветът за Безопасност на Движението на Децата в Столична Община за поредна година поощриха софийските училища спечелили в надпреварата с допълнителни подаръци. В журито, което избра най-добрите рисунки, измежду 660-те изпратени от цялата страна, имаше представители още на Uniceff, на Рено Нисан България и на преподавателите по изобразително изкуство в начален курс. Всички училища от страната, изпратили творби на свои възпитаници, дори недостигнали до финала, получиха сертификат за участие.

 

Много от вас познават Международната програма на Renault „Безопасност за всички” от миналите години. Основната идея на инициативата е да помага на най-малките участници в пътното движение да придобият знания и умения за адекватно и безопасно движение по пътищата. Над 22 страни по света участват в програмата, която в нашата страна стартира през 2007 година. От следващото V-то издание се готвят нови изненади свързани с въвеждането на важни екологични понятия и практики, разбира се поднесени под формата на игра на малчуганите от началните класове.

Силовият агрегат Diesel Energy dCi 130 (R9M) е разработен от френската компания и е предназначен за европейската гама от сегмент С на Renault и Nissan.

Производството на нов дизелов мотор започва в завода на Renault в Клеон. Силовият агрегат Diesel Energy dCi 130 (R9M) е разработен от френската компания и е предназначен за европейската гама от сегмент С на Renault и Nissan. В моделите на „Режията" ще се появи първо в Scеnic, а после и във версиите на Mеgane. С работния си обем от 1,6 л и макс. мощност от 130 к.с. той се позиционира между dCi 110 (известен още като 1.5 dCi или K9K) и моторите dCi с мощност от 150 до 180 к.с. (наричан още 2.0 dCi или M9R). Новият мотор ще е първият от цяла гама, обозначена като Energy. Той ще върви в комплект със системата Stop&Start с натрупване на енергия при спиране и за първи път предложената за европейските пазари система за рециркулация на отработилите газове EGR. Той е най-динамичният силов агрегат в класа си, като същевременно разходът и нивото на вредните емисии са намалени с 20% спрямо двигателя, който замества.

източник: Агенция Speed-Press

Изцяло разработен във Франция, автомобилът излиза на пазара през 2012 г. Още с лансирането на първите електрически автомобили Renault ще бъдат активирани 5000 станции за зареждане във Франция. До 75 000 ще достигне броят им през 2015 г., като вероятно 50 000 ще бъдат готови в Западна Европа до 2012 г.

Нулеви емисии, нулев шум, автономност от 200 км и 100% електричество, обещават производителите Renault със Zoe Preview, което дава представа за серийния модел на 90%. Той излиза на пазара от следващата година и смесва технологиите от бъдещето с абсолютното „дзен“ блаженство на пътя. Удълженият му силует е украсен с новия „подпис“ на Renault и всяка негова извивка, мигач или фар, обявяват новата, по-хуманна ера при автомобилите. Централният екран излъчва специална светлина, която стимулира енергията на пътниците. Проектът е съвместна разработка с Philips. Озвучаването на борда е пък е плод на партньорството на „Режията“ с Creative Diffusion, победител в международните музикални награди Qwartz International. Когато потеглите с електромобила си светлият бордови компютър ще ви показва автономността в километри, както и средния и временния разходи в киловатчасове. Интелигентната навигация е Carminat TomTom. Към всичко това шофьорът може да добави допълнителни услуги, които включват информация за трафика, обозначаване на радари, местни търсения с Google и метеорологични прогнози. ZOE Preview е изцяло разработен във Франция, автомобилът излиза на пазара през 2012 г. на цената на дизелово Clio. Времето за зареждане на батериите е между 6 и 8 часа от специални станции към битовата мрежа или на паркинг, като това ще важи за всички електрически автомобили на Renault с изключение на Twizy, при което това става за три часа и половина от обикновен домашен контакт. Добра алтернатива ще бъде и бързото зареждане за тридесет минути. Инженерите от Renault работят върху станции за автоматична смяна на батериите за около три минути. Първите такива са предвидени за Израел и Дания в партньорство с Better Place.

Още с лансирането на първите електрически автомобили Renault ще бъдат активирани 5000 станции за зареждане във Франция, половината от които ще са за експресната услуга. До 75 000 ще достигне броят им през 2015 г., като вероятно 50 000 ще бъдат готови в Западна Европа до 2012 г. Те ще бъдат разположени на обществените паркинги, предприятията, търговските центрове и др. Плановете за разработването на проекта включват Plugged-In Places във Великобритания, E-laad инициативата за първите 10 000 терминала в Холандия, Mobi-E в Португалия и Movele в Испания.

източник: Агенция Speed-Press

На 9 март е бил произведен представителят с пореден номер 1000 на суперспортното Clio Gordini RS. Юбилейният автомобил, решен в характерното за иконата синьо основно цветово решение с надлъжни бели ивици, бе сглобен по-малко от 12 месеца след началото на производството на колата през май миналата година.

В момента, Clio Gordini RS се предлага в 18 държави в цял свят, а във възроденото семейство на Gordini са включени още Twingo Gordini RS и Twingo Gordini. По време на тазгодишното изложение в Женева беше представено и новото попълнение - Wind Gordini.

Renault Clio Gordini RS разполага с двулитров задвижващ агрегат, генериращ максимална мощност от 203 конски сили и максимален въртящ момент от 215 Нм. Автомобилът е оборудван със спортно окачване, система за безключов достъп до интериора, навигационна система Carminat TomTom®, круз контрол с ограничител на скоростта, автоматични фарове и чистачки, климатична инсталация, отопляеми седалки, електронна стабилизираща програма с възможност за цялостно изключване, допълнително тонирани задни стъкла и други.

източник: Auto-press

Първоначално френският производител ще проучи възможността да помогне за развитието на инфраструктурата.

Renault SA подписа съглашение за доставката на електромобили за Грузия от началото на следващата година. Първоначално френският производител ще проучи възможността да помогне за развитието на инфраструктурата. Около 4000 електрически автомобили възнамерява да купи грузинското правителство през близките три или четири години, както беше заявила още през ноември Вера Кобалия, министър на икономиката и устойчивото развитие на Грузия.

източник: Агенция Speed-Press

17.03.2011 - Clio 4 ще бъде „драматично”

Четвъртото поколение на суперминито ще бъде базирано на следващата концепция DeZir.

Следващото поколение Renault Clio ще претърпи драматична промяна. Суперминито ще бъде базирано на бъдещата концепция DeZir, която ще направи публичен дебют на автосалона  Париж през 2012 г.
Шефът на продажбите и маркетинга в Renault Стив Норман сподели, че Clio 4 „ ще бъде директно вдъхновен от Dezir”. Главният дизайнер на марката Лауренс ван ден Акер пък заяви, че черпи вдъхновение от дизайна на Aston Martin V8 Vantage. За тази цел собственият Aston на Стив Норман прекара известно време в студиото на марката.

източник: Агенция Speed-Press

ГАМАТА ВАНОВЕ НА RENAULT ПРЕДСТАВЕНА НА БЪЛГАРСКАТА СТРОИТЕЛНА СЕДМИЦА

От 8 до 12 март 2011 Renault ще представи обновената си лекотоварна гама по време на Българската Сроителна Седмица. В зала 3 на Интер Експо Център на площ от 100 кв.м. ще бъдат представени Renault Master шаси кабина, както и удължената версия на Kango Expess - Maxi. Подробна информация относно възможните трансформация на цялата лекотоварна гама на Renault посетителите могат да получат от търговските представители на щанда.

Флагман на лекотоварната гама на марката: Новото Renault Master не само се отличава със смел и изчистен дизайн, който отговаря на здравината на автомобила, но и с промени в работното място на водача – то е с напълно нов дизайн, като предлага изключително високо ниво на комфорт.

Моделът предлага и нов двигател 2.3 dCi в три варианта на мощността (100, 125 и 150 конски сили). В сравнение с досегашната гама на Master, новият модел със своя нов двигател е с около 1 литър на 100 км по-икономичен, като той оглавява класирането в своя сегмент при смесен разход на гориво, постигайки впечатляващ резултат – 7,1 литра на 100 км пробег. Разходите за подръжка са намалени с 40% и са сред най-ниските за нови автомобили.

Благодарение наличието на нова версия със задвижване на задния мост, гамата се обогатява с още един вариант на Новият Master – с по-голяма дължина (товарен обем, нараснал до 17 кубични метра) и с версии с максимално допустимо тегло 3,5 и 4,5 тона с двойни задни колела, които дават още по-големи възможности на производителите на каросерии за персонализиране на оборудването на автомобилите.

Вторият представител на лекотоварната гама е Renault Trafic, който е още по-комфортен и лесен за управление. Арматурното табло е с нов дизайн, като в него са намерили място допълнителни пространства за дребни предмети. Оборудването на Новият Trafic може да се сравнява с това на лек автомобил, което прави управлението му по-лесно и приятно. 2.0 dCi двигателя на Новoто Renault Trafic позволява значително намаляване на разхода на гориво на автомобила.

Наред с разрастването и обновяването на гамата Renault не спира да разработва екологични решения, достъпни за масовия потребител. Марката постоянно разширява присъствието на модели, носещи логото eco2 дори и в лекотоварния сегмент. Това е доказателство за неспирните усилия и инвестиции на Renault за опазване на околната среда. Етикетът Renault eco² вече присъства върху цялата гама леки, лекотоварни автомобили и ванове.

От дебюта си през 1997 Renault Kangoo Express постигна изключителни успехи, като продажбите на компактния ван на Renault в световен мащаб надхвърлиха 1,6 милиона бройки. Миналата година Renault обнови гамата на популярния автомобил с Новото Kangoo Express и Kangoo Express Maxi.

Автомобилът се отличава с модерен и експресивен стил, като освен това Kangoo Express е единственият в Европа компактен ван, който се предлага в три варианта на дължина (2 за България), което означава, че е подходящ за всички изисквания на бизнес клиентите на марката.

Колесната база на Renault Kangoo Express Maxi е удължена с почти 40 сантиметра, а моделът се предлага във варианти с две места. Товарният му обем достига 4,6 куб. м, а дължината на товарния отсек на нивото на пода на автомобила е 2,90 метра. Интериорът на Renault Kangoo Express Maxi дава възможност за многобройни комбинации при организацията на интериора, а двигателят се отличава с нисък разход на гориво.

В последните 12 години Renault е неоспоримият лидер на пазара за лекотоварни автомобили в Западна Европа. Наред с много добрите продажби, Новият Master получи и няколко престижни награди, сред които Лекотоварен автомобил на годината 2011 на френското списание “L’Argus” и Ван на годината 2011 на английското издание “What Van?”.

02.03.2011 - Renault и Hertz: Поредна отлична инициатива

По време на международното изложение в Женева стана ясно, че Renault и Hertz са подписали споразумение, според което компанията за отдаване на автомобили под наем ще бъде една от първите в света, която ще предлага уникалният електрически модел Twizy на френската компания, като успоредно с това ще разполага и с моделите ZOE, Fluence Z.E. и Kangoo Z.E.

Според първоначалните планове, през следващите две години Hertz ще добави 500 от електрическите модели на Renault към автомобилния си парк на европейския пазар.

Тази година ще бъде от изключително значение за бъдещото развитие на електрическата гама на Renault. Компанията ще лансира три модела- Fluence Z.E., Kangoo Z.E. и Twizy, а за следващата е планиран и пазарният дебют на ZOE.

01.03.2011 - Автосалон Женева 2011: Renault с две нови концептуални разработки

Успоредно с вече обявената, като дебютна за салона в Женева концептуална разработка Captur и познатата DeZir, на щанда на Renault на изложението се състоя още една премиера- тази на футуристичната концепция R-SPACE.

От Renault определят своята нова разработка, като компактен пътнически превозвач, който е с основни габарити дължина 4250 мм, ширина 1850 мм и височина 1547 мм. Междуосието на R-SPACE е 2717 мм, а за задвижването му се грижи трицилиндров бензинов турбоагрегат с работен обем от 900 куб.см, който обаче генерира респектиращите 110 консик сили максимална мощност и 160 Нм максимален въртящ момент. Този двигател е предшественик на нова гама TCE двигатели, които Renault ще предложи на пазара по- късно през тази година.

Тежащото 1300 килограма Renault R-SPACE е в състояние да развие максимална скорост на движение от 200 км/ч, да се ускори от 0 до 100 км/ч за 11 секунди и да измине километър от място за 32 секунди.

На салона в Женева дебютираха също така новите лимитирани серии Monaco Grand Prix на Megane Coupe, Megane RS и Laguna Coupe, Renault Zoe и Renault Megane Coupe-Cabriolet Floride.

25.02.2011 - Автосалон Женева 2011: Renault показва Kangoo Maxi Z.E.

По време на международното изложение в Женева, на щанда на Renault ще бъде представена дългата версия на Kangoo Z.E.- Kangoo Maxi Z.E. Многофункционалният превозвач с електрическо задвижване ще дебютира на пазара през есента на тази година, като цената му е определена на 21 200 евро (без каквито и да било преференции). В резултат на благоприятната държавна политика във Франция, Kangoo Maxi Z.E. ще бъде достъпен срещу изключително приемливите 16 200 евро.

Новото Kangoo Maxi Z.E., междуосието на което с 40 сантиметра по-дълго от това на Kangoo Z.E., ще се предлага във версии с две и с пет седалки, а благодарение на дължината от 4.6 метра, товарният обем на автомобила е 4.6 куб.м, при максимална дължина на товарното отделение от 2.9 метра.

Renault Kangoo Maxi Z.E. идва с електрически мотор с мощност от 60 конски сили и момент от 226 Нм, и литиево-йонна батерия (22 kWh), която може да бъде презаредена за между 6 и 8 часа. Свободният пробег на многофункционалния превозвач е 170 километра. Автомобилът идва с променено контролно табло с нови инструченти, изобразяващи информация относно състоянието на батерията, оставащият пробег в километри и други.

21.02.2011 - Renault Captur – новото лице на Reanult

Преди седмица топ-мениджърът на алианса Рено-Нисан Карлос Госн представи новата концептуална разработка Renault CAPTUR, показваща новата посока в дизайна, която можем да очакваме през следващите години в моделите на известната френска марка. Интересен е намекът направен с името на колата - Captur /грабвам, хващам, вземам със сила, пленявам, спечелвам - англ./

Тук става дума за спортен автомобил от модерния сега на пазара тип кросовър /автомобил съчетаващ качествата на няколко различни по функционалност модела/, на базата на който ще бъде разработен и сериен модел. Колата е решена с обемни и преливащи се форми, продължение на това, което видяхме във футуристичната концепция DeZir, представена по време на международното изложение в Париж през миналата година. Това е първата кола с която се представя пред широката публика новият шеф-дизайнер на Renault Лорънс ван ден Акер и фактическият й световен дебют ще е на автосалона в Женева в началото на следващия месец.

Интересна особеност на Renault CAPTUR е неговият модулен твърд таван, окачен на карбонова конструкция. Трансформацията е особено ефектна и благодарение на специалното ергономично решение на интериора, интересната му цветова схема и използваните във вътрешността материали, уникалната конструкция на вратите и 22-цоловите джанти.

При необходимост, и благодарение на специалната конструкция на предните спортни седалки, в задната част на колата могат да бъдат освободени двете допълнителни, но пълноразмерни седалки, като по този начин колата се превръща във впечатляващ четириместен превозвач. В машината има четири места, а достъпът към втория ред седалки става през двете огромни врати, отварящи се нагоре.

Автомобилът е доста компактен – габаритите му са: дължина 4223 мм, ширина 1950 мм и височина 1586 мм. Купето на колата е изпълнено изцяло от карбон, при това покривът на автомобила може да се сваля, благодарение на което впечатляващият кросовър лесно се трансформира в кабриолет.

Заради използването на супер здравият, но много лек карбон, масата на колата е едва 1300 кг, а закръглените й форми осигуряват добро обтичане от насрещния въздух – коефициентът на аеродинамичното й съпротивление е 0,31.

Renault CAPTUR идва с 1.6 литров дизелов задвижващ агрегат с два турбокомпресора и мощност 160 конски сили. Максималният въртящ момент е 380 Нм, той е на разположение още от 1750/мин, задвижването е на предния мост.

Двигателят е комбиниран с роботизирана предавателна кутия със сдвоен съединител, съчетание гарантиращо изключително ниско ниво на вредни емисии - едва 99 грама СО2 на километър. По данни на Renault, до 100 км/ч Captur е способен да се ускори за 8 секунди, а максималната му скорост достига 210 км/ч.

В предавателната система е включен иновативен диференциал, наречен RX2. Ако някое от предните колела загуби сцепление с пътя при ниски скорости, този изцяло нов механично самоблокиращ диференциал прехвърля повечето или дори целият въртящ момент към това колело, което има сцепление с пътя.

Концептуалната разработка CAPTUR идва и с други новаторски системи за подобряване на безопасността, като системата за наблюдение Visio, в която е включена камера в горната част на предното табло, даваща допълнителна сигурност при маневриране в ограничени пространства.

От компанията Renault вече са пристъпили към тестове на първите прототипи на колата, която всъщност е развита върху модернизираната платформа на вече предлагащия се и у нас Nissan Juke.

18.02.2011 - Renault: Мобилна интеграция

Renault обяви две новости, свързани с присъствието на марката във виртуалното пространство и в частност това, от което се възползват ежедневно собствениците на смартфони. Компанията стартира оптимизирана версия на сайта си renault.fr (m.renault.fr), а до края на годината ще бъдат разработени версии и на други езици, обхващащи потребителите в цяла Европа, Русия и Мароко.

За момента, новият мобилен сайт на Renault е наличен само за собствениците на телефони и преносими мултимедийни устройства с марката Apple, но от френската компания обещават, че в средата на април ще бъде пусната версия на интернет страницата им и за набиращите все по-голяма популярност телефони с операционна система Android.

Навлизането на Renault във виртуалното пространство чрез мобилните телефони ще бъде подпомогнато и чрез лансирането на ново приложение- Renault Travel Box, което се явява съчетание от няколко програми, разработени за да подпомогнат водачите по време на техните ежедневни пътувания, както и по време на по-дълги преходи. Приложението е в състояние да изпълнява ролята на навигационна система, да подава информация относно препоръчителното налягане на въздуха в гумите (на базата на първоначално въведени данни за автомобила), сервизна и пътна информация, и други.

17.02.2011 - Бляскава премиера на Renault Latitude

На 15 февруари в хотел Хилтон се състоя българската премиера на Renault Latitude, най-изисканият представител в гамата на Renault. Ники Сотиров, в компанията на балет Арабеск, Васил Петров, Кристиан Коев, Роберта и Руди представиха своето усещане за модела.

Автомобилът впечатлява с просторния си интериор, балансиран дизайн и ви приканва да изживеете оптимален комфорт в едно ново измерение. Той е поредното доказателство, че Renault се променя, като предлага модели, които отговарят на високите стандарти на марката относно нововъведенията и качеството на новите модели. Удоволствието от пътуването и високото ниво на комфорт са сред основните акценти при създаването на Latitude. Красив и щедър, елегантен и изискан, моделът създава усещане за автомобил от висок клас, изключително представителен, както отвън, така и отвътре. Плавните линии и балансираните пропорции подчертават стила му.

Цялото вътрешно пространство на автомобила е покана за комфортно изживяване. Като в Спа Център, всяко пътуване на борда на този уникален автомобил се превръща в уникален момент. Доказателство за този комфорт е например напълно новият йонизатор, който пречиства въздуха и осигурява здравословен и успокояващ климат, пакет „Relax” с два аромата парфюм, както и шофьорска седалка с масажна функция, която масажира гърба на водача според избрания режим и интензитет.

Оборудването на Renault Latitude включва още впечатляваща гама аудио системи (3D Sound by Arkamys® и Bose® Sound System), гама вградени навигационни системи (Carminat TomTom® и Carminat Bluetooth® DVD), функция Bluetooth® и възможност за дигитално свързване Plug & Music, сензори, подпомагащи паркирането отпред и отзад, както и камера за задно виждане, карта Renault „Свободни ръце”, автоматична паркинг спирачка, електрически панорамен покрив, електронен тризонов климатик и много други удобства, които ще ви накарат да забравите напълно умората по време на път.

Благодарение на мощните двигатели – като новия V6 dCi с мощност 240 к.с и използването на многозвенно задно окачване, инженерите са получили възможност да осигурят на пътуващите перфектно съчетание между комфорт и прецизно управление на автомобила.

Не бива да забравяме и щедрите размери на Latitude, които осигуряват просторна пътническа кабина, а пространството за коленете на пътуващите отзад е най-голямото в този клас – 253 мм.

Renault Latitude е разработен в рамките на алианса Renault-Nissan и в автомобила са използвани технически решения, които вече са доказали своята надеждност и ефективност и които осигуряват най-високо ниво на безопасност – ABS, анти-блокираща система на спирачките, ESC, адаптивни въздушни възглавници, двойни сензори за страничен удар, круз контрол с ограничител на скоростта, система за следене на налягането в гумите и би-ксенонови адаптивни фарове в завой.

И всичко това можете да получите на цена от 40,472 с ДДС, а за V6 версията цената е 61,592 с ДДС.

През май 2011, Renault Latitude ще е официален автомобил на филмовия фестивал в Кан и на борда му ще возят някои от най-големите звезди на световното кино, което е поредното доказателство за изключителността му.

10.02.2011 - Представиха електрическо Kangoo у нас

Автомобилът няма обявена цена за България, тъй като без адекватна подкрепа от страна на правителството под формата на субсидия той си остава неоправдано скъп. 20 000 евро е цената на икономичния автомобил във Франция след приспадане на субсидията, отпускана от държавата.

Електрическата версия на Renault Kangoo бе представена снощи у нас. Автомобилът няма обявена цена за България, тъй като без адекватна подкрепа от страна на правителството под формата на субсидия той си остава неоправдано скъп. Електрическата кола бе изложена във фоайето на столичния хотел „Хилтън”. „Стремим се да направим колите с нулеви емисии масов продукт, за да имат те адекватни и конкурентни цени, заяви Себастиан Албертюс, специалист в областта на електромобилите от алианса Renault-Nissan. - Стратегията ни е да разполагаме с пълна гама от електрически модели и смятам, че се справяме добре.”

С четири напълно електрически автомобила разполага в момента в гамата си Renault. Kangoo Van ZE е разумен избор за малкия и големия бизнес. Автономността на автомобила с едно зареждане е 160 км, а макс. мощност на двигателя му е 90 к.с. 20 000 евро е цената му във Франция след държавната субсидия, която е около 5000 евро. Срещу тази сума купувачите получават 60% икономия по отношение на консумативите и товарен обем до 3,2 куб. м. От друга страна, изминаването на 100 км ще струва не повече от 2 евро. „При тези автомобили колкото повече шофираш, толкова повече икономисваш, а жизненият цикъл на литиевойонните батерии е осем години”, поясни Себастиан Албертюс.

Fluence ZE разполага с мощност от 98 к.с. и автономност отново от 160 км. Той дори ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,0 сек, т.е. - с 2 сек по-бързо от аналогичния модел с 2,0-литров двигател. Това е съвсем логично, тъй като електромобилите разполагат с целия максимум на въртящия момент още от самото начало. Неговата цена във Франция е 22 000 евро след приспадане на държавната субсидия.

Закачливият градски модел Twizy ZE е дълъг едва 1,10 м и разполага с две места, разположени едно зад друго. Той излиза на пазара през втората половина на тази година и е адресиран предимно към младежите. С него те ще могат сами да отскачат до училище, защото автомобилът е с два режима на управление, като в първия – до 45 км/ч, дори не се изисква да притежаваш шофьорска книжка.

За разлика от Kangoo и Fluence, Renault Zoe не е поредният автомобил с двигател с вътрешно горене, прекроен за електрически, а е специално разработен за кола с нулеви емисии на отработилите газове. Очаква се той да е с по-голяма автономност, а на пазара ще дебютира от средата на 2012 г.

Електромобилите разполагат с два режима на зареждане на батериите си – бърз за около 30 мин и обикновен, който продължава до 6 ч. Производителите вече са разработили умна навигация, с чиято помощ можеш да се информираш и да резервираш място за поста за зареждане с електричество, за да не се налага да се чака.

Твърде вероятно е по време на течащата в момента конференция за електрическа мобилност правителството ни да вземе най-сетне отношение по темата, както сториха вече доста политици от други страни.

10.02.2011 - Renault CAPTUR: Нова дизайн посока

Днес Карлос Гон представи новата концептуална разработка Renault CAPTUR, която демонстирра новата посока в дизайна, която можем да очакваме през следващите години от френската марка.

Двуместният кросовър, на базата на който ще бъде разработен и сериен модел, идва с обемни и преливащи се форми. Същите видяхме и благодарение на футуристичната концепция DeZir, която беше представена по време на международното изложение в Париж през миналата година.

Интересена особеност на Renault CAPTUR е неговият модулен твърд таван, който е окачен на карбонова конструкция. Трансформацията е особено ефектна и благодарение на специалното ергономично решение на интериора, интересната му цветова схема и използваните във вътрешността материали, уникалната конструкция на вратите и 22-цоловите джанти. При необходимост, и благодарение на специалната конструкция на предните спортни седалки, в задната част на колата могат да бъдат освободени двете допълнителни, но пълноразмерни седалки, като по този начин колата се превръща във впечатляващ четириместен превозвач.

Renault CAPTUR идва с 1.6 литров дизелов задвижващ агрегат със 160 консик сили и 380 Нм. Двигателят е комбиниран с роботизирана предавателна кутия, като съчетанието гарантира изключително ниско ниво на вредни емисии- само 99 грама на километър.

Концептуалната разработка CAPTUR идва и с няколко новаторски системи за подобряване на безопасността. Първата от тях се нарича RX2® и отговаря за оптималното сцепление на гумите с пътя при ниски скорости на движение. Системата за наблюдение Visio, в която е включена камера в горната част на предното табло, дава допълнителна сигурност при маневриране в ограничени пространства.

03.02.2011 - Спортен шик с Megane Coupe Monaco GP

Ще предлагат лимитираното издание в 14 страни. На щанда си в Женева френската марка ще покаже и следващото издание на Laguna Coupe Monaco GP.

Renault представи специална версия на Monaco GP за Megane Coupe. Тя ще е достъпна за обзавеждането Dynamique и за най-горещия вариант на модела, този с индекс RS. Френският производител въведе за първи път името Monaco GP през миналата година за Laguna Coupе. И трите спортни модела ще присъстват на фирмения щанд на Renault по време на автосалона в Женева, когато „Реджията” ще лансира новото издание на Laguna Coupe Monaco GP. Ще предлагат лимитираната серия в четиринадесет страни.

„Монегаската” версия на купето Megane се различава от останалите по големите въздухозаборници, раздутите калници, характерните фарове и като цяло по-динамичния профил. Цветът на серията е перлено бял и е разработен специално за нея. За сметка на това някои елементи от каросерията като огледалата, задните дифузери и „рамките” на фаровете против мъгла са решени в „звездно черно”. Отстрани моделите от серията са белязани и със стилния надпис „Monaco GP”. И в двата модела интериорът е от изключително висококачествени материали и от него лъха спортен шик. Конзолата, скорстният лост и топката му светят в перлено бяло, а на седалките е избродирано името на специалната серия. Черни лъскави 17-инчови джанти затвърждават спортното излъчване на лимитираната серия. Купувачите ще могат да избират между пет двигателя - dCi 110 EDC, dCi 130, dCi 160, Tce 130 и Tce 180.

Лимитираната серия Mеgane Renault Sport Monaco GP ползва всички опции, достъпни за RS – 18-инчови джанти, кожен салон с отопляема седалка за шофьора, аудиосистема Bose Sound System, шаси Cup с диференциал с ограничено приплъзване и турбодвигател 2.0 16V с макс. мощност 250 к.с.

Новото издание на Laguna Coupе Monaco GP ще излезе на пазара през пролетта. То ще запази перлено белия цвят, но по-късно производители ще предложат и черна перла. Пет са възможните двигатели за този модел - 2.0T 205 к.с., 2.0T 170 к.с., 2.0 dCi 150 к.с., 2.0 dCi 180 к.с., 2.0 dCi 175 BVA.

02.02.2011 - Renault пуска Wind Gordini първо във Facebook

Официалната премиера на версията ще се състои на изложението в Женева.

Renault Wind е достоен наследник на моделите 15 и 17 от миналото. За да подчертае тяхното значение, френският производител реши да предложи и версия Gordini за наследника им.

Засега компанията разкрива във Facebook облика на бъдещия модел, чиято премиера ще се състои на изложението в Женева. Останалите подробности очаквайте след 1 март, когато автомобилният салон отваря врати.

01.02.2011 - Lotus Renault показахa R31 – болида за сезон 2011

Колата е в историческата за Lotus златисто-черна цветова гама и ще бъде пилотирана от Виталий Петров през първия ден.

Отборът на Lotus Renault GP показа на медиите във Валенсия болида си за сезон 2011 - R31. Той ще участва в започващите днес първи предсезонни тестове. Колата е в историческата за Lotus златисто-черна цветова гама и ще бъде пилотирана от Виталий Петров през първия ден, а Роберт Кубица ще кара в останалите два.

Голямата новина е привличането на Бруно Сена за тестов пилот. Той ще се присъедини към Ромен Грожан, Ян Шаруз, Хо-Пинг Тунг и Файруз Фаузи.

28.01.2011 - Renault пуска собствена марка гуми

Renault следва стратегията си, благодарение на която намали цената на новите си автомобили с около 4500 лв. За да свали още от стойността френската компания пуска собствена марка за висококачествени гуми. Така Renault става първият производител, който предлага на клиентите си гуми със същата марка.

Налични от 1 февруари във Великобритания новата гама гуми Motrio са специално разработени, за да отговарят на нуждите и за по-стари автомобили Renault, като цената им започва от 36 британски лири, което е към 82 лв.

Motrio са тествани в мокро и сухо време, като Renault гарантира на клиентите си, че работните характеристики на гумите са в хармония с автомобила.

21.01.2011 - Дигиталните комуникации в автомобилния бранш е темата в конкурса „Рено Нисан България Мастър Инициатива”

За пета година бе даден старт на конкурса „Рено Нисан България Мастър Инициатива”. В поредното издание, българските студенти имат възможност да споделят своите виждания за развитието на дигиталните комуникации и тяхната все по-съществена роля в автомобилния сектор.

Темата, с която конкурсът ги предизвиква, е: "Дигиталните комуникации и автомобилите. Kak автомобилните марки Renault, Dacia и Nissan да засилят своето присъствие в дигиталното пространствоo, за да стигнат по-близо до хората?"

Конкурсът, които се провежда от 2006-та година насам, предлага на младите хора в България да споделят своите виждания по актуални теми отнасящи се до обществото и бизнеса. Предните издания третираха въпроси свързани с екологията и ангажираността на бизнеса с нея; с лоялността на клиента и как да я създадем и задържим и други. Последното четвърто издание насочи вниманието ни към новите технологии с тема за електрическите автомобили, екологични и иновативни. Настоящото пето издание продължава в тази насока, като предлага дискусия отново насочена към иновациите – дигиталните технологии, които поставят на ново ниво комуникациите между хора и компании.

Партньори на Рено Нисан България Мастър Инициатива са Publicis Mark, списание auto motor und sport, които по традиция са част от журито, което разглежда разработките и определя финалистите, заедно с представители на Рено Нисан България. В настоящото издание, експертно мнение ще даде и представител на Webit - най-голямото събитие за интернет индустрията в Централна и Източна Европа.

За да участвате в конкурса трябва да сформирате екип от двама до трима души и да се регистрирате на сайта на инициативата http://www.imam-idea.com, като крайният срок за регистрация е 15-ти февруари 2011 година.

С конкурса Мастър Инициатива, Рено Нисан България продължава комуникацията си с младите хора от Висшите училища, стреми се да им предложи реални казуси, в които да прилагат наученото в университетските зали, като наравно с това търси тяхното мнение, изслушва техните свежи идеи.

21.12.2010 - Обещаващ дебют за новия Master

Вчера заводът SoVAB край Мец, Франция, произведе 50 000-ния брой от новия Renault Master L2H2.

Продажбите на модела започнаха от април във Франция, като търсенето надмина предварителните очаквания. Renault смята, че до края на декември продукцията на завода ще се е увеличила с близо 40% спрямо 2009 г. В момента новият Master е лидер в сегмента на големите товарни ванове във Франция. С този модел марката води по продажби в лекотоварния клас и в Европа. 12 000 броя са продадени само в страната от лансирането му през април досега.

Благодарение 350-те възможни версии, както и на високото почти колкото при лек автомобил ниво на комфорта в кабината и ниската стойност на поддръжката (с 40% по-евтина спрямо тази на предшественика му), Master успя да привлече редица професионалисти. Моделът получи и много престижни награди, включително и товарен автомобил на 2011 г., присъдена му от френското издание L'Argus, както и още една от британското What Van.

10.12.2010 - Карлос Гон: Eлектромобилите са „айфонът” на автомобилната индустрия

Renault се включи в седмото издание на изложението Web 10 наред с Google, Microsoft, Orange, Alcatel Lucent, Facebook и Twitter. Според представителите на френската марка платформите за цифрова комуникация са нов етап в развитието на различните видове услуги, свързани със сигурността и удобството на борда на автомобила.

Renault е официален партньор на седмото издание на изложението Web 10. „Електрическата кола е „айфонът” на автомобилната индустрия”, заяви вчера на откриването му Карлос Гон, управляващ директор и президент на френската компания. В качеството си на лидер на това поприще, Renault се опира и на цифровата индустрия, за да открие редица съвременни маркетингови решения, продукти и услуги. Всяка година повече от 2500 уеб-предприемачи от шейсет различни страни се събират на Web 10. Сред присъстващите играчи тази година са Google, Microsoft, Orange, Alcatel Lucent, Facebook и Twitter. Renault участва със 100% електрическия концептуален Twizy. Френската марка активно изучава решения от сорта на лансираната преди седмици функция Plugquest, позволяваща да бъдат снимани местата, на които собствениците на електромобили биха желали да инсталират своите станции за зареждане.

Платформите за цифрова комуникация са нов етап в развитието на различните видове услуги, свързани със сигурността и удобството на борда на автомобила.

08.12.2010 - Renault въвежда Megane RS N4

Състезателният пакет е за рали автомобили, участващи в група N.

Renault разпространи подробности около специалната версия Megane RS N4. Рали пакетът е за асфалт и както подсказва името му е направен за състезателната група N, в която участват частни пилоти и инструктори.

Megane RS N4 е с леко „напомпан" 2,0-литров мотор от стандартния модел на RS, като мощността му достига 270 к.с., а въртящият момент 470 Нм. Серийните характеристики съответно са 250 к.с. и 340 Нм.

За окачването Renault си партнира с шведските специалисти Ohlins. Освен това състезателният Megane е с ролкейдж и състезателни седалки Sabelt, с 6-точкови предпазни колани.

По-големите спирачни дисковe също са част от рали пакета. За тяхното „закотвяне" се грижат 4-бутални апарати Brembo. Предните дискове са с размер 355 мм, докато задните са с диаметър 290 мм.

Renault MeganeRS N4 разполага и с диференциал с ограничено приплъзване. Теглото също е намалено, спрямо заводския спортен модел, но точната цифра не е разкрита.

08.12.2010 - 50 години Renault 4

През следващата година, Renault ще отпразнува 50-тата годишнина от появата на един от най- известните си и обичани от потребителите модели. С продажби от над осем милиона единици в повече от 100 държави, Renault 4 със сигурност е един от най- популярните автомобили (трети в класацията на моделите, които не се произвеждат) в цялата автомобилна история.

Световната премиера на Renault 4 - първият с предно задвижване при марката, е през 1961 година, по време на международното изложение в Париж. На щанда на френската марка дебютират цели три версии на купето - R3, което преживява една година, R4 и луксозното R4L. Основните предимства на автомобила са изключително приемливите му поддръжка, цена и уникалната му приспособимост. Само шест години след пазарното му лансиране, производството на Renault 4 достига границата от 1 000 000 екземпляра. За 31 години присъствие на пазара пък са сглобени 8 135 424 негови представителя.

За да отбележи 50-та годишнина от появата на легендарната си “четворка”, Renault е подготвила няколко събития за следващата година. Първото от тях ще бъде специално участие на Renault 4 в Рали Монте Карло (за исторически модели) през януари, а след това- през февруари, и на изложението за класически автомобили Retromobile в Париж. Акцент ще бъде и уникалната модификация Renault 4 Miss Sixty.

07.12.2010 - Twingo Miss Sixty официално в България

На 6 декември в галерия „Индустриална 11” се състоя специалната за Renault премиера на лимитираната серия Twingo Miss Sixty. С почти три милиона продажби от 1993 година насам, най-компактното предложение в гамата на Renault обновява своя облик чрез шик интерпретация на френската компания с Miss Sixty. Световната премиера на лимитираната серия се състоя по време на международното изложение в Париж през октомври тази година, а броени седмици след това идва официално и в България.

Партньори при официалното премиера на модела бяха Maybelline New York, Moet Rose и разбира се Miss Sixty, представени сред ритмите на Група Насекомикс, чиито песни откриваме в саундтрака към филма на Камен Калев – Източни пиеси. Maybelline New York бяха един от партньорите на събитието заради естеството на техните продукти, в които открихме много общи черти – да създава достъпни младежки продукти със страхотно градско излъчване.

Maybelline New York е дръзка и иновативна компания, която първа лансира спиралата за очи преди близо 100 години. Неслучайно акцент в модната линия на марката за този сезон е най-новата им спирала – Falsies Black Drama. Резултатът е фатален поглед с ефекта на изкуствените мигли, без наслагвания, с изключително черен цвят. Всички дами имаха възможността да се уверят в качествените продукти на марката като се оставят в ръцете на професионалния им гримьор по време на представянето.

Не би било възможно да усетим напълно духа, които излъчва Twingo Miss Sixty без да усетим и вкуса на живота в розово. А това стана възможно благодарение на партньорството с Moet Rose. Неустоимо и очарователно, Moet Rose е най-съблазнителното шампанско в колекцията на Моет & Шандон. Очарователното розово шампанско е с щедър и чувствен аромат - неустоим, ярък букет от свежи червени плодове и едва доловима люта нотка.

Черешката на тортата - Twingo Miss Sixty бе най-яркия представител на живота в розово, на младежкото и модерното взети заедно…., най-изкусителният изцяло дамски модел в гамата на Renault, който притежава всички необходими качества, за да ви съблазни с уникалната си и съвременна визия. Практичен, но шик, модерен, но не и жертва на модата…

Съвременната жена иска нейният автомобил да й подхожда, да притежава нейния стил и индивидуалност. Тя иска автомобилът не просто да бъде красив, а красив по интелигентен начин. Затова Twingo Miss Sixty държи и на своята безупречна практичност.

Интериорът и екстериорът на Twingo Miss Sixty залага изцяло на контраста – розово и черно. Елегантността на тапицерията Alcantara се разкрива и в най-дребния детайл, дори в шевовете на тапицерията на вратите. Но това не е всичко. Twingo Miss Sixty е оборудвано с Bluetooth, USB port за свързван с iPod, климатик, кожена двуцветна тапицерия и  кожен волан, флорални мотиви в купето и в екстериора, органайзер за вещи в цвят пепел от рози и много други. Мода в движение, уникалност и шик!

И всичко това на уникалната цена от 19 390 лева с ДДС.

Марката, чиито модели вдъхновиха лимитираната серия, а именно Miss Sixty, представи уникалните си продукти като предостави възможността на всички присъстващи гости да участват в томбола и спечелят 3 чифта дънки Miss Sixty, Magic – най-новият уникален и съблазнителен деним на марката, представен от световно известния модел Белен Родригез за сезон есен-зима 2010.

25.10.2010 - Renault Twingo с мобилен интернет от Макс Телеком

Renault Twingo е в съзвучие с днешния ден и в крак с модерните технологии. И ако да имаш интернет в колата изглежда сложно, то новият модел, с помощта на Макс Телеком го правят просто като детска игра.

При представянето на модела пред българските медии Рено Нисан България в сътрудничество с Макс Телеком предоставиха услугата мобилен интернет, които се предлага чрез първия в Европа WiMAX - WiFi рутер джобен формат и с вградена батерия. Докато тестваха Renault Twingo журналистите успяха да усетят удобството от използването на тези устройства, които просто свързват WiMAX USB модем с рутера, при което веднага създават WiFi hotspot. По този начин всяко WiFi потребителско устройство или компютър може да се възползва от мобилността на WiMAX мрежата.
Устройството гарантира достъп до интернет, без обвързване с кабели или сериозни ограничения в броя на крайните устройства. Най - привлекателната функция на URoad 5000 е възможността за връзка с глобалната мрежа по време на движение.
Рутерът трансформира WiMAX сигнала в WiFi и всеки, който разполага с преносимо WiFi устройство, може да е свързан с Интернет навсякъде. URoad 5000 е съвсем малък и удобен за пренасяне. Той може да осигури връзка за до 10 WiFi поддържащи устройства - компютри, портативни мюзик плеъри, игри, PDA. Удобен е за използване в открити пространства- градини, паркове, по- големи офиси.

Връзка със света
Twingo поддържа постоянна връзка с външния свят и благодарение на комуникационните възможности, заложени в него, които нямат еквивалент в класа му. Аудио системата TunePoint, която се контролира от волана позволява достъп до музика в mp3 формат от външен източник – USB, mp3 плейър или iPod. Twingo се предлага и със система за свързване с мобилен телефон Bluetooth, която има функция за задържане на разговора за по-безопасно шофиране. А иновативната концепция „моето Twingo” позволява персонализиране на автомобила с различни елементи за екстериора, както и в интериора чрез монтиране на аксесоари като Organizer-Box и Make-up Box.

Динамичен
Renault Twingo е пъргав и лесен за управление в градско движение, сигурен и надежден на дълъг път, благодарение на ефективната работа на окачването. Благодарение на промените по шасито и Евро 5 бензиновият двигател с мощност 75 к. с. Twingo поставя нови стандарти в своя клас за динамика и разход на гориво.

Практичен
Twingo предлага напълно нови възможности по отношение на удобството, използването и оползотворяването на вътрешното пространство. В купето на автомобила могат да се съхраняват множество дребни предмети и багаж, а отделно багажното отделение може да бъде увеличено до 959 дм3 (при сгънати индивидуални задни седалки).

Надежден, икономичен и екологичен автомобил
Опазването на околната среда е основен приоритет за Renault. Twingo също не се различава от тази концепция. Автомобилът е оборудван с Евро 5 двигател, който отделя 119 г/км СО2 емисии. 9% от използваните материали за производството на модела са от рециклирана пластмаса, а заводът в Ново Место е сертифициран по ISO 14001. Това позволява върху Twingo да стой етикета „Renault Еco2”.
Всичко в Twingo е създадено с много внимание към всеки отделен детайл. И всичко това на специалната цена от 15 990 лева с ДДС. За повече информация, моля свържете се с най-близкия до вас дилър.

13.10.2010 - Renault стартира за четвърта година в България програмата си за безопасност на пътя

На 13-ти Октомври, за четвърти път в България бе дадено начало на програмата „Безопасност за всички” на Renault. В залата на 119-то СОУ „Академик Михаил Арнаудов” директори и преподаватели от столичните училища имаха възможността да научат новости за инициативата и да направят заявки за участие.

Освен представяне на подробности по програмата, присъстващите наблюдаваха демонстрация по безопасно поведение, която се проведе от възпитаници на 119-то СОУ, преминали курс на обучение по материалите предоставени от Renault. Демонстрацията се проведе на новооткритата учебна площадка в двора на училището, изградена със съдействието на Столична Община, партньор на инициативата.

„Безопасност за всички” е международна програма, която предоставя на учениците от 1-ви до 3-ти клас и на техните преподаватели, безплатни материали, с които да усвояват умения за безопасно придвижване по пътищата. Неизменна част от нея е и конкурсът за рисунка на тема „Как да стигнем до училище безопасно?”, чиито победители печелят посещение на Дисниленд Париж. Инициативата се провежда в над 22 страни за 11-та година и е обхванала над 10 000 000 ученици по света.

Крайният срок, в който училищата могат да изпратят заявките си за участие в програмата е 31-ви октомври 2010. А повече информация за нея може да се намери на сайта на инициативата http://www.safety-for-all-bg.com/.

В България програмата разшири обхвата си, като се разпространи в големи и малки градове, достигна до над 30 000 ученика и получи подкрепата на Столична Община и на Съветът по Безопасност на Движението на Децата в Столична Община. Партньори на проекта също са Institut Français и Форум Филм.

„Безопасност за всички” на Renault подготвя нови изненади. Следващата година дейността и ще бъде обновена и разширена, така че да бъде по-интересна и полезна на малките участници в пътното движение. Освен това, на местно ниво, се предвижда и обогатяване със съпътстващи дейности, в сътрудничество с партньорите, насочени към още по-малките, които още не са прекрачили училищния праг.

27.09.2010 - Renault и Dacia на Международен Технически панаир Пловдив 2010

По време на Международен Технически панаир Пловдив 2010 на обща изложбена площ от 330 кв.м. Рено Нисан България представя на щанда на Renault две дългоочаквани премиери: Twingo фаза 2, което официално вече е в България и ще стартира за продажби от средата на ноември 2010 и  лекотоварната гама на Renault  в лицето на обновения Master, Trafic и Kangoo, които освен с новото си излъчване ще могат да се похвалят и с изключително атрактивна лизингова оферта - без първоначална вноска и без лихва за първите три години. Посетителите на автосалона ще имат възможност да се насладят и на наложилите се вече на пазара Clio Hatch, Megane Hatch и Fluence, които пък се предлагат и с възможност за данъчен кредит. Dacia от своя страна ще бъде представена чрез нова лимитирана серия „Black line” на щанда в лицето на Sandero, както и „шокиращо достъпния” Duster във версия с четири задвижващи колела.

Толкова очакваното Тwingo вече е факт. Twingo е един различен, практичен, развлекателен, екологичен и икономичен автомобил. И тъй като за Renault винаги безопасността е била топ приоритет Twingo е стандартно оборудвано с ABS и спирачен асистент при аварийно спиране - нещо, което не се среща често в този сегмент. Автомобилът разполага и със сервоусилвател на волана, което гарантира маневреност, а предвид габаритите на Twingo диаметърът на завой е 9,85 м (между тротоари) или 10,25 м (между стени).

В България Twingo ще се предлага с ниво на оборудване Trend със стилен тъмен дизайн на купето. И понеже Twingo е един модерен автомобил клиентите могат да разчитат на последно поколение аудио системи с Audio Connection Box за свързване на външни устройства. Ще може да бъде поръчана и външна навигационна система като аксесоар, а съвсем скоро и вградена както при всички останали модели на Renault. Стандартно Twingo ще се предлага с климатична инсталация с механична настройка като е оставена възможност за допълнителна поръчка на електронен климатик. И понеже Twingo е автомобил, който въпреки компактните си размери няма да ви остави незабелязани, всички желаещи ще могат да получат множество възможности за персонализации.  Като се започне от дребни аксесоари с различни цветове и предназначения за употреба в колата и се стигне до уникални възможности за дизайн на купето.

Twingo e с 3,60 м дължина и 1,47 м височина.  Това съвсем не означава, че е направен компромис с комфорта на пътниците. Има достатъчно обем за багаж, който варира от 165 до 959 л при сгънати задни седалки.

До края на годината освен версия Trend ще се появи и лимитираната серия  Miss Sixty. Специалната серия ще се предлага в 2 цвята (пепел от рози и вечната класика – черно).  Купето ще бъде покрито с флорални мотиви (по предния и задни капак, и по страничните колонки). Интериорът ще бъде от кожа и в 2 тононалности, като флоралните мотиви ще присъстват по вратите и стелките.  Тази версия ще бъде представена след броени дни на автосалона в Париж. За клиентите мъже през следващата година се очаква да пристигнат още 2 лимитирани серии Yahoo и Gordni RS.

Двигателят, с които ще се предлага Twingo в България е 1,2 бензинов двигател с мощност 75 к.с. Евро 5. Той ще носи логото Eсо2, а благодарение на ниския разход на гориво ще позволява над 670 км автономно пътуване. При Twingo са вложени 15 кг. рециклирани материали, а 13 кг. от пластмасите в автомобила подлежат на рециклиране.

Twingo се произвежда в Ново Место, Словения – в завод сертифициран по ISO 14001.
На 6-ти септември от този завод излезе 500 000 автомобил Twingo и към момента капацитетът на завода е 520 автомобила на ден.

Следващата новост, с която ще се запознаят посетителите на панаира е флагмана на търговската гама на Renault - Новият Master, който не само се отличава със смел и изчистен дизайн, но и с подобрения в кабината – напълно нов дизайн и изключително високо ниво на комфорт. Новият 2.3 dCi двигател се предлага с мощност от 100, 125 и 150 к. с. В сравнение с досегашната гама на Master, новият модел е с около 1 л/100 км по-икономичен. Така той оглавява класирането в своя сегмент с разход на гориво от 7,4 л/100 км. Разходите за поддръжка са намалени с 40% и са сред най-ниските при лекотоварните автомобили. Благодарение на нова версия със задвижване на задния мост, гамата е обогатена с още един вариант - дължина L4 и товарен обем до 17 куб. м.  Така Новият Master се предлага с товароносимост 3,5 и 4,5 тона с двойни задни гума, което дават още по-големи възможности на производителите на каросерии за трансформиране на автомобилите.

Dacia също продължава своето развитие. С новата си лимитирана серия „Black line” за моделите Logan, Logan MCV и Sandero, марката застава още по-близко до своите клиенти с цени, стартиращи от 16 990 лева с ДДС за Logan и ново усещане за изключителност. Външният вид е подчертано изискан с цветове металик в бисерно черно, сребристо сиво и тъмно сиво, а черната маска на предните светлини придава повече спортен дух при Sandero. Дръжките на вратите, страничните огледала и страничните лайсни над предната решетка допълват усещането за стил. Интериорът е с нова тапицерия, кожен волан и бордно табло в брилянтен оттенък. В „Black line” можете да се насладите на любимата си музика с радио CD MP3, което се управлява от волана и AUX изход. Атрактивно е и допълнителното предимство за клиентите на лимитираната серия, а именно безплатното техническо обслужване за първите три години или 60 000 км (което от условията настъпи първо) според сервизния план на производителя.

Освен представените нови модели, не по-малко вълнуващи ще са и специалните ценови предложения, подготвени за клиентите на Renault и Dacia по време на изложението, както и схемите за финансиране, предвидени от Renault Leasing и Dacia Leasing.

24.09.2010 - Renault и Miss Sixty подготвиха много женско Twingo

Двете градски легенди обединиха усилия за момичешка каляска за големия полис. Перлено черно и бохемско розово се редуват в бляскава рокендрол симфония.

Автомобилната марка Renault и модната линия Miss Sixty, обединиха усилия, за да създадат най-женското Twingo. Специалната версия на компактния френски автомобил ще дебютира на изложението в Париж, а продажбите ще бъдат факт от ноември.

Близо 3 млн. бройки от компактния градски модел са продадени в света от лансирането му през 1993 г. до днес. На свой ред Miss Sixty е символ на градския шик от 1991 г. насам.

Twingo Miss Sixty си играе с външния блясък и с интериора в духа на рокендрола. Цветовете са бохемско розово и перлено черно. Те се редуват в контрастна игра отвън и отвътре. Какво ще кажете за розови кантове на циферблатите или кожен волан с розови орнаменти? Или пък специално отделение за поставяне на спирала и червило на централната конзола?

16.09.2010 - Renault откри тестова база в Румъния

Новият румънски център заема 330 ха и е удобно разположен на пътя между завода на Dacia в Питещи и инженерния технологичен център на Renault в Букурещ.

Renault откри технически център в румънския град Титу. На церемонията присъстваха президентът на северната ни съседка Траян Бъсеску и Патрик Пелата, оперативен генерален директор на компанията.

Този център ще допълва френските тестови бази в Ларди и Обевоа, посветени на настройването на частите и механиката на платформата B0, на която се прави Dacia Logan.

Новият румънски център заема 330 ха и е удобно разположен на пътя между завода на Dacia в Питещ и инженерния технологичен център на Renault в Букурещ. В базата ще тестват завършените автомобили и различни техни компоненти като амортисьори, трансмисии и др. Предвидено е изграждането на десет вида писти с обща дължина 32 км. Скоростен ринг, деформирани шосета и др. ще допълват възможностите за изпитания на автомобилите. Първите тестове започват още следващия месец.

15.09.2010 - Daimler разшири "електропакта" си с Renault-Nissan

Немският производител на луксозни автомобили Daimler AG разширява кооперацията си с Renault SA и Nissan Motor Co. на тема развитие на електромобилите, с цел да се справи по-добре с все по-стриктните изисквания за емисии на вредности от автомобилите.

Развойният шеф на Daimler Tомас Вебер, заяви официално, че кооперацията с Renault и Nissan "ще бъде разширявана, включвайки и трите партньора по отношение на електромоторите, акумулаторите и задвижванията". Първата договорка на Renault, Nissan и Daimler, подписана през април, засягаше само работата върху малките автомобили, леките автомобили с търговско предназначение и двигателите. В нея бяха фиксирани следващите поколения на Smart ForTwo и Renault Twingo, както и разширяване на моделната им гама.

Стъпката на Daimler идва в момент, когато автопроизводителите и доставчиците на компоненти бързат да заемат позиции на пазара с приближаването на срока за въвеждане на ниските нива на емисии. Toyota Motor Corp. обяви в понеделник, че вариантът "plug-in" на модела Prius ще бъде позициониран като най-евтин "зелен" автомобил през 2012-а година.

Стандартите за емисии на вредности стават все по-строги, за да се противопостави нещо на глобалното затопляне. Еврокомисията иска да се достигне ниво от 95 грама CO2 на километър максимум до 2020-а за всяка нова кола продадена в Европа. Специално Daimler ще трябва да намали общо пресметнатите за колите си емисии до под 140 грама СО2 на километър още до 2012-а или рискува да отнесе сериозни глоби. В момента "fleet" емисиите на концерна за моделите му от Smart до Mercedes S-class и E-class са близо до 160-е грама на километър.

"Няма да можем да покрием изискванията на Брюксел до 2020-а за 95-е грама на километър без да имаме на разположение електроколи и горивни клетки" - сподели още Вебер. "Новата технология е още в детските си години и няма да е никак лесно да се печелят пари от нея". Daimler иска да реализира между 150 и 200 хиляди автомобили с "нулеви" емисии в Европа към 2020-а, докато през миналата година общото му автомобилно производство леко е прехвърлило цифрата от един милион.

Tова е и причината за решението на Daimler да разшири сътрудничеството си с Renault и Nissan, надявайки се с пъти да намали разходите си по развойната дейност, пък и по производството на електромобилите по-нататък. "Ако трябва да работим сами, ще имаме възможност да правим около половин милион двигателя, докато заедно с Renault приказката е вече за няколко милиона." В същото време Вебер добави още една привлекателна страна на кооперацията - очаква се Nissan да закупува около четвърт милион дизелови двигатели от Mercedes, като част от съглашението.

14.09.2010 - Renault заема челно място в социален и екологичен план

Oekom Research, една от водещите световни статистически агенции в областта на устойчивите инвестиции, определя Renault като най-отговорният производител на автомобили в социален и екологичен план. Проучването е проведено сред 15-те най-големи автомобилни производителя в света,  в което Renault заема челното място.

Миналата година Renault представи своя нов слоган „Drive the change”, с който компанията обяви своята ангажираност да произвежда автомобили с отговорност към обществото и околната среда, да поставя в центъра на своята дейност човекът. Но какви са конкретно поетите ангажименти от компанията днес?

По отношение на околната среда, Renault увеличава усилията си да рециклира  своите продукти и да намалява емисиите на въглероден диоксид при автомобилите, обозначени с ЕСО2. 20 модела на Renault вече имат този етикет. Като доказателство Renault поема и дългосрочно задължение да осигурява „ дълготрайна мобилност за всички ”, като предлага автомобили достъпни за все по-голяма част от населението и  най-вече чрез лансирането на пазара до края на 2012 година на гама от 4 модела електромобили с нулеви емисии при употребата им.

На хуманитарно ниво, през 2004 година  Renault приема Декларация на Основните Обществени Права, която включва повече от 100 акции на година по целия свят: от обучаването на 80 човека с увреждания за машинни оператори в Renault Бразилия, до различни кампании за здравно образование, програма за информираност за HIV в Южна Африка и осигуряването на медицинска помощ в Чили.​

13.09.2010 - Гамата ванове на Renault: По-ефективни, по-удобни и по-икономични от всякога

Между 13 и 17 септември на специално изграден щанд на паркинга на Арена Младост Renault  ще представи за своите клиенти обновената лекотоварна гама в лицето на Master, Trafic и Kangoo. Щандът ще бъде отворен от 10 до 19 часа всеки от посочените дни като клиентите ще имат възможността да се тестват  Новия Master във версията си с предно предаване.

В последните 12 години Renault е неоспоримият лидер на пазара за лекотоварни автомобили в Западна Европа, като пазарният дял от 14,81% за 2009 осигури добра позиция на марката в борбата срещу спада на продажбите (с 28% през 2009). За да затвърди статута си на производител №1 в сегмента, тази година Renault представя три нови модела, които ще обновят и подобрят гамата - Новото Renault Master, Новото Renault Trafic и Новото Renault Kangoo Express Maxi.

Флагман на търговската гама на Renault е Новият Master, който не само се отличава със смел и изчистен дизайн, но и с подобрения в кабината – напълно нов дизайн и изключително високо ниво на комфорт. Новият 2.3 dCi двигател се предлага с мощност от 100, 125 и 150 к. с. В сравнение с досегашната гама на Master, новият модел е с около 1 л/100 км по-икономичен. Така Новият Master оглавява класирането в своя сегмент с разход на гориво от 7,4 л/100 км. Разходите за поддръжка са намалени с 40% и са сред най-ниските при лекотоварните автомобили. Благодарение на нова версия със задвижване на задния мост, гамата се обогати с още един вариант на Новия Master (дължина L4 и товарен обем до 17 куб. м.).  Така Новият Master се предлага с товароносимост 3,5 и 4,5 тона с двойни задни гума, което дават още по-големи възможности на производителите на каросерии за трансформиране на автомобилите.

Новото Renault Trafic е още по-удобен и лесен за управление. Арматурното табло е с нов дизайн, като в него са намерили място нови пространствa за дребни предмети, а оборудването му може да се сравнява с това на лек автомобил. 2.0 dCi агрегата на New Renault Trafic се отличава с намален разход на гориво и оптимизирана поддръжка.

Новото Renault Kangoo Express Maxi вече е по-дълъг с почти 40 см и се предлага във версия с две места. Полезният товарен обем на автомобила достига 4,6 куб.метра, а максималната дължина на товарния отсек вече е 2,90 метра. Интериорът дава много възможности за организация на пространството, а моделът се отличава с изключително поведение на пътя и икономичен двигател​

От днес, 9 май 2011, стартира кампания на Renault и Dacia в областта на следпродажбеното обслужване. Под мотото: „Освежете атмосферата във вашите отношения…” ползвателите на автомобили Renault и Dacia получават в оторизираните сервизи на двете марки в страната с 15 % по-добри цени. Промоцията важи за оригинални резервни части за климатичната система на автомобилите, за всички оригинални моторни масла ELF, за оригинални чистачки и филтри, както и за оригинални ремонтни комплекти: смяна на ангренажен и аксесоарен ремък с фиксирана цена за труд. Кампанията е валидна до 30 юни 2011.

Повече информация за текущите предложения можете да намерите на www.renault.bg, www.dacia.bg, както и в оторизираните сервизи в страната.

A на страниците на двете марки във Facebook можете да се допитате до експертното мнение на специалиста: „Пролетта е времето за пътуване! За да изживеете пълноценно и безопасно Вашата ваканция, подгответе любимата Ви кола за път!” Как да направите това по най-добрия начин? Пишете ни на:

http://www.facebook.com/home.php#!/Renault.bg?sk=app_2373072738 или на http://www.facebook.com/home.php#!/dacia.bg?sk=app_2373072738.

02.09.2010 - Renault отвори център за резервни части в Румъния

Групата на Renault отвори в Румъния най-големия център за дистрибуция на резервни части и аксесоари, изграден извън Франция. Разположен в Оаржа, на около 30 км от завода на Dacia в Миовени, центърът се простира върху площ от 65 000 кв. м., където конструкторът може да съхрани повече от 70 000 артикула. В него ще работят 160 души и ще захранва търговските мрежи на Dacia, Renault и Nissan в Румъния, без да забравяме тези на Dacia в 33 други страни. Накратко “центърът ще допринесе за подобряването на услугите,” каза Жак Даниел, директор следпродажбени услуги в групата на Renault.​