# 1898-1918

Louis Renault и неговите братя създават компанията през 1898г. Те бързо си създават име в моторните състезания, с поредица от победи с техните автомобили. Фабриките Renault предприемат техники на масово производство през 1905г. и Тейлъризъм през 1913г. През Първата световна война, компанията произвежда танкове, носилки, линейки, снаряди и дори известните танкове FT17, които имат голям принос за крайната победа.
# 1919-1945

Renault модернизира заводите, стартирайки производствена линия в Billancourt през 1929. Фирмата залага на съкращаване на разходите, за да се справи с икономическата криза. Обществените условия обаче се влошават. Louis счита втората световна война и конфликта с Германия за грешка и се подчинява на исканията на Германските сили. Като резултат, Renault е национализирана през 1945, превръщайки се в Régie Nationale des Usines Renault (RNUR).
# 1945-1975
 
Renault, вече национална корпорация, модернизира заводите и сградите си и закупува нови мощности. Опитът да навлезе на пазара в САЩ се проваля, но Renault продължава международната експанзия. Успехът идва с 4CV, първата “малка кола за всеки”, последвана от Renault 4 и Renault 5….Компанията лансира висок клас автомобил, Renault 16, първият “автомобил на живота" (буквално "car for living"). В същото време продължава да жъне впечатляващи резултати в ралитата.
# 1975-1992

В началото на 80-те компанията продължава да се разраства. Обновяването на гамата е свързано с два модела висок клас: Renault 25 и Espace. Фирмата създава марка в моторните спортове и влиза във Formula 1. Но компанията търпи загуби. Въпреки политиката за съкращаване на разходите и фокусиране върху основните компетенции, Renault отново е в затруднение през 1987.
# 1992-2005

Renault възнамерява сливане с Volvo, но проектът е спрян през 1993. Приватизацията през July 1996 е основен момент в историята. Renault придобива дял от Nissan през 1999. Компанията продължава да иновира и обновява гамата, създавайки Mégane и Laguna. Успехът във Formula 1 допринася за имиджа на бранда Renault. Алиансът Renault-Nissan утвърждава структурта си и продължава да търси нови зони на сътрудничество.Със закупуването на Samsung Motors и Dacia, Renault ускорява международната експанзия. Лансирането на Logan е ключов момент в стратегията за завладяване на нови пазари.
# След 2005

Carlos Ghosn, Президент на Nissan наследява Louis Schweitzer начело на Renault. Той внедрява плана за Ангажимента на Renault за 2009, който цели Групата да стане най-печелившият европейски производител. От тогава до днес Logan се радва на постоянен успех на новите пазари. През 2008г., Renault продължава продуктовата офанзива с Новия Mégane и поема инициативи, свързани с електромобилите, партнирайки си с Better Place и EDF и представяйки прототипите Scénic и Z.E..