1898-1918

Louis Renault и неговите братя създават компанията през 1898г. Те бързо си създават име в моторните състезания, с поредица от победи с техните автомобили. Фабриките Renault предприемат техники на масово производство през 1905г. и Тейлъризъм през 1913г. През Първата световна война, компанията произвежда танкове, носилки, линейки, снаряди и дори известните танкове FT17, които имат голям принос за крайната победа.

1919-1945

Renault модернизира заводите, стартирайки производствена линия в Billancourt през 1929. Фирмата залага на съкращаване на разходите, за да се справи с икономическата криза. Обществените условия обаче се влошават. Louis счита втората световна война и конфликта с Германия за грешка и се подчинява на исканията на Германските сили. Като резултат, Renault е национализирана през 1945, превръщайки се в Régie Nationale des Usines Renault (RNUR).

1945-1975
 
Renault, вече национална корпорация, модернизира заводите и сградите си и закупува нови мощности. Опитът да навлезе на пазара в САЩ се проваля, но Renault продължава международната експанзия. Успехът идва с 4CV, първата “малка кола за всеки”, последвана от Renault 4 и Renault 5….Компанията лансира висок клас автомобил, Renault 16, първият “автомобил на живота" (буквално "car for living"). В същото време продължава да жъне впечатляващи резултати в ралитата.

1975-1992

В началото на 80-те компанията продължава да се разраства. Обновяването на гамата е свързано с два модела висок клас: Renault 25 и Espace. Фирмата създава марка в моторните спортове и влиза във Formula 1. Но компанията търпи загуби. Въпреки политиката за съкращаване на разходите и фокусиране върху основните компетенции, Renault отново е в затруднение през 1987.

1992-2005

Renault възнамерява сливане с Volvo, но проектът е спрян през 1993. Приватизацията през July 1996 е основен момент в историята. Renault придобива дял от Nissan през 1999. Компанията продължава да иновира и обновява гамата, създавайки Mégane и Laguna. Успехът във Formula 1 допринася за имиджа на бранда Renault. Алиансът Renault-Nissan утвърждава структурта си и продължава да търси нови зони на сътрудничество.Със закупуването на Samsung Motors и Dacia, Renault ускорява международната експанзия. Лансирането на Logan е ключов момент в стратегията за завладяване на нови пазари.

След 2005

Carlos Ghosn, Президент на Nissan наследява Louis Schweitzer начело на Renault. Той внедрява плана за Ангажимента на Renault за 2009, който цели Групата да стане най-печелившият европейски производител. От тогава до днес Logan се радва на постоянен успех на новите пазари. През 2008г., Renault продължава продуктовата офанзива с Новия Mégane и поема инициативи, свързани с електромобилите, партнирайки си с Better Place и EDF и представяйки прототипите Scénic и Z.E..